Bonjour à tous,

Une présentation rapide de ma NC, nouvelle remplaçante de ma Phoenix.

C'est une série allemande, Emotion (i.e. basique de chez basique): capote Vynil, intérieur tissu, volant et leviers de vitesse/frein à main plastique. Pour le reste, elle doit être proche de l'Elegance.

C'est une version 2L, achetée d'occasion, elle est de 2006. Hans, le précédent propriétaire a changé les amortisseurs pour des Bilstein, les ressorts pour des Eibach et les barres anti-roulis pour les versions d'IL.
Il a également ajouté un module AudioLink (XcarLink) permettant de brancher un iPod/lecteur MP3/ Clé USB, bien pratique. (pour info, je n'ai pas de lecteur de CD).
Il a également ajouté les feux de jour/éclairage diurne de Hella.
Les jantes également ont été changées, j'ai des jantes alu en 16x7. Pneus à la taille d'origine.
Enfin, après quelques soucis moteur (allumage de ce que j'ai compris), il a également changé le moteur, embrayage et catalyseur ...

Quand je l'ai prise, elle avait 112 500, le moteur ayant été changé à 112 000.

Elle n'est pas encore immatriculée, j'attends la CG allemande, cela ne saurait tarder.

Quelques photos (déjà vues)

En attendant de pouvoir rouler, j'ai changé les capots d'arceaux:



Le tuto ici

J'ai également changé les seuils de porte:

J'adore la couleur, ça me rappelle ma Civic

Salut juju,
De quelle année est cette belle-bleue ?
Les réparations que tu évoques ont-elles été prises en charge par Mazda ?
Quelles impressions par rapport à ta Phoenix ?

Elle est de 2006 (j'ai édité le sujet, ça manquait)

Les réparations ont été prises en charge en partie par car-garantie, une extension prise par Hans. Le cata lui a été changé sous garantie par Mazda... en fait, j'ai eu du mal à comprendre avec lui ce qui s'était passé. En traduisant le forum allemand avec google, j'ai un truc très approximatif, mais grosso modo, un premier problème d'allumage mal diagnostiqué a entrainé une réaction en chaîne: le cata a d'abord dégagé, l'échappement avec. Les gazs s'échappant mal, ils sont montés en pression / température, et c'est le moteur qui en a pris un coup... c'est pas très clair, si un germanophone courant veut se tapper les quelques pages de mx-5.de, je suis preneur...

Par rapport à la Phoenix, plus de couple, plus "raide" ou plus assise en fait, mais je n'ai fait que 600 km d'autoroute pour rentrer avec, je n'ai pas encore vraiment roulé, et d'une part elle était encore en rodage, et d'autre part, moi toujours en convalescence de mon bras gauche... donc roulage pépere...
Côté finition/matériaux, c'est en dessous de la NB FL, mais je m'y attendais. Pas de cuir sur le volant et les commandes, plastiques flateurs à l'oeil mais pas au toucher. Le poids à son prix. C'est ce qui m'a "motivé" à faire les quelques modifs ci-dessous (d'autres à venir), afin d'avoir une mx qui soit un peu plus finie.

Marrant de voir une version si "dépouillée" de la NC !

Je vois que tu es déjà en train de l'équiper esthétiquement, c'est plus sympa déjà.

Le winning blue lui va super bien

Même couleur que celle qu'avait Isamiata, c'est très sympa

Ouais j'aime bcp bcp la couleur, bien joué mon JuJu !

Dis donc par contre tout ce que tu lui mets là en trucs jolis, ça pèse pas plus lourd que ce que tu lui enlèves ?

Jolie voiture ça va te changer!!

et en plus c'est une couleur assez rare qui rend super bien!

ced'

Bon rétablissement à tous les deux !

Edité, personne n'a vu.