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Message Publié : Sam 19 Nov 2011, 17:39 
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Inscription : Mar 15 Juil 2008, 17:04
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J'aime bien l'insulte: "c'est une 4S que tu as?" :ricane:

ça me fait penser que j'ai même pas eu le temps de te la piquer cette fois ;)


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Message Publié : Dim 20 Nov 2011, 20:15 
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:hello:
Toute première cession de cette mirifique journée , mise dans l'ambiance direct avec Sly et sa Porsche en lièvre :jap: .



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Message Publié : Lun 21 Nov 2011, 01:03 
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:bave: superbe la vidéo catogan........c'est pas toi qui doit installer une boite 6 sur ta cat :?:

Amixcalement Madness(e)


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Message Publié : Lun 21 Nov 2011, 07:58 
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MADNESS a écrit :
:bave: superbe la vidéo catogan........c'est pas toi qui doit installer une boite 6 sur ta cat :?:

Amixcalement Madness(e)

:hello:
Non ,non c'est Phil93 avec une Cat orange .

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Message Publié : Lun 21 Nov 2011, 10:35 
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Inscription : Mar 15 Juil 2008, 17:04
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Chouette la vidéo,

on se rends bien compte de la différence de comportement avec la Porsche. Evidement tu prends cher dans la ligne droite puis ça grignote petit à petit. le seul endroit où tu n'est pas bon, c'est la parabolique que Fred prends bien avec la 997 alors que tu devrais passer plus vite.

mais bon c'est quand même bien, fred tourne entre 1.59 et 2.03 au tour donc c'est un bon lièvre :oui:


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Message Publié : Lun 21 Nov 2011, 10:45 
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Inscription : Mer 11 Mars 2009, 00:10
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Sympa la vidéo ! :oui:

Impressionnant comme on voit bien le handicap de poids en courbe de la Porsche sur les Ecuyers et comment elle s'éloigne fort à 1/3 de la ligne droite (après le passage de la 3eme quand elle prend les tours).

Ca aurait été sympa de se faire ça plus tard en journée plutôt qu'en première session du matin, mais ça le fait quand même bien !

Merci :)

Edit : On est en 2'04 a priori sur la vidéo, pas trop mal pour une première session matinale en fait :ricane:


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Message Publié : Lun 21 Nov 2011, 11:00 
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Inscription : Jeu 24 Fév 2011, 22:24
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Ré Glisse a écrit :
Chouette la vidéo,

on se rends bien compte de la différence de comportement avec la Porsche. Evidement tu prends cher dans la ligne droite puis ça grignote petit à petit. le seul endroit où tu n'est pas bon, c'est la parabolique que Fred prends bien avec la 997 alors que tu devrais passer plus vite.

mais bon c'est quand même bien, fred tourne entre 1.59 et 2.03 au tour donc c'est un bon lièvre :oui:


Oui , en cours de journée j'étais un peu mieux dans la parabolique mais vivement le mois de mars pour travailler tout ça . :faim:
:hello:

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Message Publié : Lun 21 Nov 2011, 11:12 
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Inscription : Jeu 24 Fév 2011, 22:24
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Modèle : 1994
Sly a écrit :
Sympa la vidéo ! :oui:

Impressionnant comme on voit bien le handicap de poids en courbe de la Porsche sur les Ecuyers et comment elle s'éloigne fort à 1/3 de la ligne droite (après le passage de la 3eme quand elle prend les tours).

Ca aurait été sympa de se faire ça plus tard en journée plutôt qu'en première session du matin, mais ça le fait quand même bien !

Merci :)

Edit : On est en 2'04 a priori sur la vidéo, pas trop mal pour une première session matinale en fait :ricane:


C'est clair , on se refera ça , mais plus tard dans la journée je vais avoir du mal a suivre .
Je me suis retrouver derrière toi par hasard et de cravacher derrière toi ma mis en forme pour la journée :jap: ( j'avais deux heures de sommeil :oops: du coup au taquet toute la journée )
:hello:

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Message Publié : Lun 21 Nov 2011, 12:05 
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Inscription : Mar 16 Déc 2008, 16:25
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La video est sympa.....
C est impressionnant quand meme de voir ce karting tenir la dragee haute a la 997 ! Et voir comment les pauvres mx5 prennent chers..... :aie:
Ton rover 1600 k SS, il develloppe 140-150cv c est ca ? et le flat six de Sly ?

Attention Tanger ! Un cantalou au pays des tajines

Mx5 Mazdaspeed (2004) qui fait de pshitts


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Message Publié : Lun 21 Nov 2011, 12:06 
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Inscription : Mer 9 Juil 2008, 18:34
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Localisation : Eure
Mx5 : NA
Modèle : 1991
kikinoulator a écrit :
et le flat six de Sly ?

385cv


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Message Publié : Lun 21 Nov 2011, 12:06 
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Inscription : Mar 1 Juil 2008, 19:12
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Localisation : Montfermeil
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Modèle : 1992
kikinoulator a écrit :
La video est sympa.....
C est impressionnant quand meme de voir ce karting tenir la dragee haute a la 997 ! Et voir comment les pauvres mx5 prennent chers..... :aie:
Ton rover 1600 k SS, il develloppe 140-150cv c est ca ? et le flat six de Sly ?

380 de mémoire. :aie:

>>Ma BE <<
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Winter 06/07/08/09/10/11/12/13/14/16..
Spring 2008/09..
GPAO 2007/08/09 ..
Summer 2008/10/11/13..
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Message Publié : Lun 21 Nov 2011, 12:33 
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Localisation : 77
Mx5 : NA
Modèle : 1994
La Cat est donnée pour 135 cv en ss mais peut être un peu plus ou un peu moins , je ne sais pas mais je devrais la passer au banc et aux balances pendant l'hiver .

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Message Publié : Lun 21 Nov 2011, 12:42 
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Localisation : Tanger
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Modèle : 2004
joeldc13 a écrit :
kikinoulator a écrit :
et le flat six de Sly ?

385cv


Il a meme pas une ligne complete ? une trappe alu ?



bon c a fait que 250ch de difference avec la seven de catogan

Attention Tanger ! Un cantalou au pays des tajines

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Message Publié : Lun 21 Nov 2011, 12:54 
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Inscription : Mer 2 Juil 2008, 07:59
Message(s) : 15465
joeldc13 a écrit :
kikinoulator a écrit :
et le flat six de Sly ?

385cv


c'est une "S" ?


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Message Publié : Lun 21 Nov 2011, 12:56 
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Inscription : Mar 1 Juil 2008, 19:12
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Localisation : Montfermeil
Mx5 : NA
Modèle : 1992
PG a écrit :
joeldc13 a écrit :
kikinoulator a écrit :
et le flat six de Sly ?

385cv


c'est une "S" ?

Reprog ;)

>>Ma BE <<
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