Merci !!

En fait j'en ai pas encore hormis celle de cette sortie!
Je vais réessayer de me connecter depuis un PC car sur iPad je vois pas tes photos...

Ooopppsss !!!
Ca y est je les vois!

Merci beaucoup je vais commencer a me faire un album!

Perso je ne les enregistre pas, puisque je te reverrai (ou t'entendrai?!) passer en bas de ma fenêtre

Superbes photos !

Le F16 est-il celui de Baboon ?

Nop nop, il voit qui est Baboon de réputation mais il ne l'a jamais rencontré, j'ai pas mal discuté avec le proprio du F16 qui m'a emmené dans sa charette, ça pousse assez velu cet engin ! Impressionnant par rapport à la taille, presque aussi large que long
Assez fun, hyper maniable, mais avec une facheuse tendance à tourner sur son axe, du coup ça décroche violemment de l'arrière dans les grandes courbes... Un peu funky à la place du passager !
Très efficace dans le sinueux mais je ne serais pas trop rassuré sur de longues courbes à grandes vitesse...

Baboon doit d'avantage se servir de son jzr désormais...

Merci
Je parle de Baboon car c'est un vrai pistard et depuis longtemps. Il a fait quelques modifications très intéressantes sur son F16. Je ne pense pas qu'il fasse de la piste avec le JZR.

Mon petit CR,

Encore une journée

Merci à Régis de nous organiser ces sorties pistes et bravo à tout le monde pour cette bonne humeur, cette courtoisie et cette disponibilité...

Pour mon compte, et à mon âge, les progrets sont à doses homéopatiques mais je prends du plaisir et c'est le principal.
Du plaisir à conduire et aussi de faire le SDS pour voir le comportement des voitures et des pilotes...


Mes séquences frissons, sensations, adrénalines de la journée:

- La viper... wahouuuuuuuu quel bruit et comment ça pousse fort, trés fort...

- La westfield jaune booster, un vrai missile... même en courbe... sensations trés trés fortes garanties...

- La secma F16, cette petite grenouille rouge de 540 kgs pour 105cv... quel caractère; la lutte entre le pilote et la bête , elle passe vite, sautille dans tous les sens d'un virage à l'autre, ça à l'air physique pour le pilote mais le trip (pas les tripes) pour le passager... mine de rien, on a des poussées d'adrénaline...

Je ne suis pas monté avec tout le monde mais je garderai un souvenir pour ses trois voitures complètements différentes mais si particulières; comme quoi, il n'y a pas que la puissance qui compte, bien que le rapport poids/puissance doit être assez faible pour ces trois bolides...
Merci à leur propriétaire de m'avoir fait partager ces instants de pur bonheur...


Pour finir je dirai.... vivement la prochaine...

Merci Je pensais aussi que c'était avec toi, mais c'est la session juste avant, sur les derniers tours. Je n'en suis pas très loin d'ailleurs sur la session ensemble

Superbes photos ainsi que les vidéos embarquées bien sympathiques. Ca fait rêver tout ça et ça donne envie d'y mettre les roues.
On m'avait dis que Yacco avait un joli coup de volant et bien on m'a pas menti. Par contre c'est vraiment dommage pour ta Cat

Ma petite contribution...

De derrière...



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de devant...



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Je devais faire un tour mais il n'y a pas de pilote...

On lui mettrait un reblochon sous le capot qu'il ferait moins le malin !

D'ailleurs son clignotant droit a senti l'odeur, du coup il se fait la malle...

Voici quelques photos, sans prétention par rapport à celles qui ont déjà pu être montrées...

Le trajet aller, sous la flotte, bouhh pas très encourageant pour la piste sèche !


Arrivé sur place, c'est humide et le ciel est bas, mais finalement ce sera sec


P'tit brief de Regis, déception, il n'a pas prononcé le mot glaçon


Et hop c'est déjà la pause de midi, le ciel n'est guère plus dégagé...


Un p'tit tour du paddock s'impose, une belle NC RC, j'aime bien !


Le blanc est là en force, une Cappuccino


Un Speedy bien affuté avec un gros potentiel


Rhoo la belle NC blanche, en plus son proprio est sympa


Je crois que c'est ma préférée de la journée !


Même si celle ci était une des plus rapides avec la 997 !!


Pour ceux qui n'auraient jamais constatés la différence entre un chassis SV et un S3, là c'est flaggrant


Rhoo, 8,3 L et 670 ch !


Et une gueule qui fait peur même à l'arrêt


Tiens une TT par Peugeot, c'est joli


Dégradé de bleus


Alors vous pouvez drifter là, et là, et là... Mouais, on se fait quand même gauler quand on essayer avec une S2000 rouge


Et voilà, l'heure du retour à sonnée, devinez quoi, sous la pluie !


Retour écourté comme on dit

Pas dispo à cette date là ...