Et Zou, une vue de l'extérieur !

sympa vos vidéos

C'était un bon cru cette sortie

Sympa ta vidéo Shurikn tu as pensé à moi. Je t'adore.
Je suis bien content de cet après midi j'ai l'impréssion d'avoir passé une étape et d'apprivoiser un peu mieux la voiture. Mais bon il faut être patient et être à l'écoute des anciens.
Une chose est sûre quand je rentre le soir je dors comme un nouveau né et pourtant je ne roule pas beaucoup.

Un peu tard, ma contribution (à la base, éditée pour le forum GT86, vous l'aurez noté ).

Un peu les boules d'avoir plié une aile sur ce cône à la con, mais bon tout est rentré dans l'ordre maintenant.

Lien HD

Justement, sur cette session ça faisait deux tours que je me disais "les cônes sont trop près du bord et on passe de plus en plus près"... c'est déjà réparé ?

On voit même les deux grises qui se font bouchonner les les deux autres GT On voit que toi tu as l'habitude car tu t'éloignais tranquillement pendant ce temps.

Oui c'est réparé.
Avec le raccord de revêtement dans ce virage et ces vieux cônes à l'extérieur juste en sortie, cocktail dangereux c'est sûr.

C'était dans quel virage ?

Moins de dégâts que la Z4 à Pouilly j'espère...

Second gauche 90 quand tu arrives du pif paf, avant l'épingle.

Les cones étaient en sortie de virage ?

Ca fait super mal ces trucs la quand même

Ah oui là où souvent l'herbe est un peu marquée par les passages larges... On peut comprendre qu'ils mettent des plots pour "protéger" leur circuit, même si c'est pas très sympa comme endroit pour en mettre

C'est surtout pour éviter de sortir large, de mettre deux roues dans les ornières et de partir en tonneau....

Yep, il y a une sacrée ornière juste en bordure, sortir est une mauvaise idée à cet endroit.

bouchonner, bouchonner ...
A la base c'était pour du beurre, juste pour faire une vidéo sympa mais Guillaume a craqué... J'ai essayé de suivre mais en deux virages il était parti. (On va dire que c'était à cause des Primacy )

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Tout vient à temps à qui sait attendre.
Voici donc la vidéo de la journée.