Excellentes toutes ces vidéos et ces photos, y'a du lourd les gars

Gamin finalement ce n'est pas si vomitif sur le casque, c'est plus le fait de voir ton oeil dans la coin de la vidéo qui fait super peur

Merci Seb pour celle embarquée avec Rage, c'est sympa de se voir de l'extérieur.

A la vue de certaines photos, je commence à avoir peur sur les suivantes

C'est kiffant de te suivre Yacco, surtout au moment ou tu es derrière la béhème (le pilote était un p'tit peu énervé... )

C'est clair, en plus il cligne de l'oeil toutes les 5 min ... moi je dis, c'est louche, Gamin est une machine déguisée qui vient nous espionner [note pour Yacco, je ne tourne pas au Muscat .... mais au Côte du Rhône]

[quote="Tonton Tige"]Nope désolé Bruno je n'ai que celle avec Lydie de potable, la tienne était super dure à avoir (top propre peut-être ), comme celle de Yacco et la Cayman

Sinon Rage je crois que je t'ai trouvé !


Super merci Yäzz!! On peut l'avoir en plus grande ??

Rage

Après 30 sec de vidéo je ne regardais plus que son oeil pour voir quand il allait cligner
Je n'ose pas la regarder à nouveau pour espérer voir la piste, j'ai peur de faire des cauchemards ce soir

Bien sur ! Envoyez vos mails en mp pour les versions HD

La E30 ? Il était concentré mais dès qu'il nous voyait dans les rétros il ouvrait grand la porte

Allez v'là mes photos, plus pour l'ambiance que pour la qualité après celles de Thom, Yaz ou Charsaud...

Reveil frisquet, c'est le moins qu'on puisse dire !


Il va falloir gratter les gars...


Les glaçons ne seront pas que dans le caleçon ce matin


Bien inspirés hier soir de se tasser sous la grange, ça évite d'user sa CB sur son pare-brise


N'est-ce pas Gamin ?


Sinon il fallait attendre un peu que le soleil se lève...


Un peu plus tard dans la journée il réchauffe tout le monde, y compris pour une p'tite sieste en Elise pour PaPa Lagrange !


Pendant que Pip's parlent avec les pilotes de la session filles et futurs pilotes


Thom avec le sourire pour prendre la piste, le look playmobil te va à ravir !!


La p'tite anglaise du jour, elles lui vont bien ces jantes de jacky


Ca gite encore pas mal sur cette grise, il ne lui faudrait pas des Ohlins ?!


PaPaGaMiNKaRa qui aura bien tourné avec son utilitaire !


NiZZ que je n'aurai pas croisé en piste, dommage


La plus belle bande son de la journée, à égalité avec le Cayman de Charsaud

Mon petit CR de la journée (ça va être court)

Départ le matin à 5h15 pour être au briefing à 8h30 à 300kms de la,
Petite pause pipi, on voit une Lotus jaune (lagrange), on se dit bonjour,
Souci de DA, le changement de crémaillère et de pompe, c'est bien, mais si la courroie saute, ça ne marche pas bien

On arrive dans le trou du c*l du monde, Lurcy Lévis, y'a même pas un panneau pour indiquer le circuit, heureusement que j'étais déjà venu !

Un peu en retard, (because la courroie), on arrive en plein brief, assez pour entendre le boss parler de grip (pour dire qu'il n'y en a pas), et qu'il faut faire méga gaffe. Bon, on vient d'arriver, on va tâter de la piste vite fait, ah ben non y'a déjà quelqu'un qui s'est sorti (premier tour je crois)

Pop pop pop, on attend un peu, on y va, doucement pour tâter le terrain, le grip est la... par endroits, avec de bonnes flaques bien grasses, ça décroche d'un coup et ne met pas du tout en confiance

Hop, repos, plein de monde pas vu depuis longtemps dans les paddocks, ça fait plaisir

Retour en piste, qui commence à sécher un peu, ça devient plus agréable, et je signe un chrono de premier plan à l'alfano : 4"59
Il ne fonctionnera pas de la journée, au final (y'a une boucle, non ? )

Greg m'accorde gentiment le prêt du volant de son croco, on y va doucement, PSM activé, l'échappement est magique, la position de conduite bonne, le maintien du siège très bien pour une auto d'origine. La poussée est sympa, les freins très efficaces, mais au bout de trois tours à hausser progressivement le ton, le PSM se fait franchement gênant, déconnection, la voiture est bien plus marrante, comportement plutôt stable, facile à emmener vite, réactive si on la provoque, le moteur est méga plein, les freins ne bronchent pas... et en plus les ruades / glissages sont plutôt faciles à rattraper, en conclusion, c'est un véritable avion !!

En passager, l'auto de Neobob semble marrante, pas un avion, justement, mais assez équilibrée, et plutôt performante,
En conducteur, ça m'a rappelé la 10AE : la boite 6 ou l'on se perd quand on veut passer la 5, le moteur plutôt volontaire même si pas archi puissant, les suspensions qui prennent du roulis, avec des freins honnêtes et des sièges qui maintiennent pas. Par contre c'est quand même vachement homogène et sympa à conduire, et si on trajecte bien, y'a pas mal d'endroits ou il n'y a même pas besoin de freiner et ça passe finalement assez fort

Ma dernière session de la journée avec mon auto sera juste avant la pause du midi, la piste est sèche, je pars juste devant la mégane de papa gamin, plutôt cool, mais comme il me colle un peu, j'y vais un peu, c'est pas une traction qui va m'embêter quand même ? Il a manifestement été surpris, car je l'ai un peu distancé dans un premier temps... mais il m'a recollé assez vite, et comme je joue avec ma voiture que je redécouvre (géo bien agressive, bien vive), il passe ! Ca marche fort, cet engin Bon, on ne se laisse pas distancer, jusqu'à ce que la sortie de piste du speedster me fasse quitter la piste. Et la, c'est le drame, de l'huile partout sur l'arrière de la voiture, le pont fait un bruit infame, un mélange de craquement de dents et de roulement qui hurle

Du coup après midi passée à chercher une solution, on tombe, sur les conseils de Jérôme, à l'accueil de la piste, un voisin.
Arrivé à son hangar, pas de doute, c'est un petit garagiste haut de gamme
Re surprise, ce n'est pas un garage, mais son chez lui, c'est son salon Les murs sont remplis de pièces et outils en tous genres,
bref, on remet de l'huile dans mon pont, et puis on discute (quasi 2h),

Je reviens pour (à peu près), dire au revoir à tout le monde, et retour avec le doute que le pont tienne 300kms vu les bruits qu'il dégage... On suit Régis et Little jusque Thiais, et finalement, ça l'a fait

Donc pour ma part, un mélange de bonne journée avec le plaisir de revoir plein d'amis, d'avoir tourné plutôt bien le matin et la déception de n'avoir pas pu tourner l'après midi + de devoir changer le pont avant le 27 pour Beuvardes...

Merci à tous pour les photos / vidéos, je n'en ai pas fait cette fois ci

Yacco, toujours le ptit mot qui va bien...suis tenté de commencer par une paire de rails et un refresh des trains, mais les filetés sont effectivement plus que jamais dans la short list !!

Content de t'avoir permis de tourner un peu Opy, c'était aussi bon en coaching qu'à côté, même si ma rougne manque de poumon

Romain, tu pourras me mettre les raw ikea de côté, même si c'est pas trop filé ?

Yes je t'envoies tout en brut demain (800Mo), tu pourras t'amuser un peu

Allez, mes dernières photos, je n'ai pas pu avoir tout le monde

Plateau varié, bien que très fortement mimixien


La petite Elise qui envoie du bois !


La NBFL grise dont je ne sais toujours pas à qui elle est


Monsieur Michel "Véronique" aka Javelator


Vroooooooomm !!


La petite nouvelle qui avait l'air contente de son jouetFL !

Bien résumé Bien joué les gars


Joli le flare est naturel ?



C'est vrai que c'est plutôt sympa, j'aime bien le motif fait par les roues




Le tonton file
Il manque juste les freins qui rougeoient

Euh quand tu parles de Flare, ça doit être les rayons du soleil, c'est ça ?
Oui oui 100% naturel, photo faite au pif face au soleil levant, je ne suis pas mécontent du résultat

Oui c'est pas vraiment le mot, mais je me comprends! Il y a des filous qui font du "fake sun" en retouche, ce qui est de la grosse triche
(Ceci dit il y a quand même un petit flare tout de même en bas à côté de ta voiture )

Salut à tous,

Une session bien sympathique, même pour les passagers photographes frustrés par les restrictions. Mais bon, la sécurité, ça ne se discute pas. Même si on en a très envie...

Météo inespérée. Belle lumière.
Un beau test pour les spécialistes du pilotage coulé le matin

Un grand merci à Peg et au Boss pour l'organisation aux petits oignons.

Merci à Nizz pour le petit tour en S2000. Les enchaînements avec le compte-tours se baladant entre 7000 et 9000 tr/min !
Merci à SebED9 pour sa session avec le petit CRX teigneux.
Merci à Rage et Arny pour leur leçon de pilotage. Ca s'écrit comment, 360, déjà ?

Belle ambiance sur la piste et à l'auberge. Forte consommation de houblon fermenté pour certains lundi soir.
Tout ça en images (spéciale dédicace à Charsaud: j'ai plus de déchets au 1/100me que toi au 1/30me...).

Au gîte le lundi matin:

La bâtisse


Les bolides gelés












Les bolides abrités




La dédicace mystérieuse, emprunte d'une certaine poésie (à défaut d'une poésie certaine)




A suivre...