Merci pour le porte pneu et pour la conduite

C'est vrai que le porte pneu de ARF m'a donné des idées...et c est plus safe que de faire le trajet retour sur la toile

Mon petit ARF, la prochaine fois tu reviens faire un Réglisse Days...je suis sur que Régis sera très content de te revoir

Seb, c est vrai que le retour vers la RP était sympa ...et finalement j'ai repris la même route que toi, il y avait trop de monde là où je voulais prendre mais je n'ai pas réussi à te rattraper
Par contre l'autoroute décapoté et le porte pneu, c est complètement incompatible toutes les turbulences reviennent dans l'habitacle c est invivable!

S.

PS: Ha merci Little, une RCB, hé bien c est très jolie

Ajoute une plaque en plexi contre ton arceau pour éviter les turbulences.

C est une bonne idée

PS: au fait tu as monté les amortos ?

Non pas encore eu le temps

Au termes de cette journée, pas mal de personne m'ont demandé si je connaissais un site pour les achats d'automobiles ou de pièces.
Voici donc le lien d'un site qui correspond un peu au bon coin de la voiture de course.
http://www.mikadoracing.com/index.php

Enjoy.

bravo !
Pour tout dire première à Beauvardes avec la winning blue BB et tout de suite un meilleurs temps qu'avec la NBFL Etna.
Même avec sa suspension à améliorer, ça tourne bien.

Visiblement c'était encore une belle journée !
Pendant ce temps je me dorais la pilule sur une île paradisiaque, mais il semblerait que j'aurais obtenu le même bronzage en faisant l'aller/retour avec Juju !

Je retiens l'Alfa du chef, en particulier la couleur des bas de caisse et la coulure sous la serrure. (quand je pense qu'il se foutait de la gueule de la monture de la DriftKKteam...) Sérieusement j'adore cette auto ! Ca donne quoi au volant ?

Egalement la jolie Corvette. Je comprends mieux l'énigmatique "je compte passer à autre chose, j'ai envie de V8" que m'a dit Opy à Lurcy !

La chassis de la NC a vraiment fait un bon par rapport à celui de la NA/NB

arf, je vois des NC 2.0 à 9000 € en Allemagne avec 110 000 km, je vais craquer ...

Ne regarde pas en UK alors

je préfère la conduite à gauche quand même, et l'avantage des allemandes, c'est l'usure sur autoroute en général, le set de 4 jantes hivers systématiquement vendu avec.
Faut vérifier la rouille à cause de la neige et du sel par contre

j'ai acheté ma NB en Allemagne il y a 4 ans maintenant (avec ses 4 roues neige, je confirme), si je peux t'être utile pour les formalités, contacte moi par mp.

merci

ceci dit, j'épouse une allemande dans 2 semaines et j'y ai bossé 2 ans, je devrais m'en sortir

Cool, tout le monde s'est bien amusé à ce que je vois ! A part Nizz, qui n'a pas fait de fumée même avec ses pneus Je réserve d'ores et déjà la date du jeudi 25 septembre pour venir tourner avec vous à Beuvardes (en espèrant qu'il y aura encore la 75, la Vette, la RCB7 et une E30 à 100% !)
De mon côté, j'ai eu la chance de participer à une course de Fun Cup sur le circuit du Val de Vienne, j'ai acheté une remorque plateau et je me suis inscrit au permis BE... je vous laisse imaginer la suite

Cool enfin qq'un qui va bosser au rapprochement franco allemand.

Fais gaffe quand même au malus. Il est du en France si la voiture n'a jamais été immatriculée en France.