2.3 c'est à chaud et c'est normal d'user les bords sur circuit pour aténuer sur ma NC, j'avais -2° de carrossage.

Régis, si tu connais tes valeurs de géo (avant et arrière) sur une NC, je suis intéressé, je vais me programmer un petit rdv chez profil+ (dois-je attendre d'avoir des pneus neufs pour refaire la géo?).

J'aime un comportement neutre (je n'ai pas dit sousvireur ).

Je mettrai peut être 0,5° degré de moins que toi car je ne suis pas tout les week-end sur piste.

Salut les pistards

Est-ce qu'il y a moyen de venir en visiteur complet ?

Vu qu'il fait beau ça me donne envie de rouler, et je me dis que quitte à rouler autant aller voir des gens tourner

Oui, suffit de prévenir, garer son véhicule sur le parking visiteur (et pas les paddocks), et venir dire bonjour dans les paddocks.

Et si on est bon photographe, prendre des photos et les mettre sur le forum ensuite

Ok super, merci, je pense qu'on arrivera en début d'apem, entre 13 et 14h alors

Je prendrais mon appareil photo

Essayez d'arriver à l'heure ( 8h15) , je ne peux pas à la fois gérer les derniers arrivants et commencer à ouvrir la piste pendant que Régis briefe les débutants.

Petit tuyau: pour arriver à l'heure, faut partir à l'heure! Via Michelin vous indique assez précisément le temps pour aller de chez vous au circuit. Comme destination sur Via Michelin mettez "la Logette" c'est le lieu dit où se trouve le circuit!

Bien dit mon mike, on demandera peut être à Philippe ou juju un coup de main

Pas de soucis.

Pour une raison indépendante de ma volonté je ne peux pas quitter le 92 avant 7h.
Mais ça devrait le faire...

Ca y est je suis arrivé à Beuvardes!
Super beau temps
J'ai pu voir les derniers tours d'une journée motards
Grand beau pour demain!

M

Amusez-vous bien

Bah p'têt mais demain on est samedi prochain...

ouais comme j'aime le juste à temps ... montage hier du kit Flying Miata et réglage ce jour de la géométrie qui va bien.
Premières impressions sur un petit roulage de 20 km.
C'est ferme mais pas trop. Ca travaille bien sur les petites amplitudes.
Sur les grosses compressions type dos d'âne ca travaille nickel aussi.
C'est plus ferme sur certaines fréquences rapides et sur amplitude moyenne.
Plus de roulis et plus de tangage au freinage non plus.
Par contre pour le look c'est de la balle.

Vivement demain pour tester tout ça.
Par contre pas eu le temps de faire un coup de propre sur la voiture qui est crade.

@demain

Pfff, genre ton réveil il ne sonne pas avant 7h ? C'est ça ?

http://www.dailymotion.com/video/xpj2d0 ... aine_sport

La première vidéo .....



Naaaan je déconne mais pour ceux qui aiment les virages à la montagne c'est pas mal....