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Message Publié : Mer 28 Sep 2011, 21:08 
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Inscription : Ven 9 Juil 2010, 07:49
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Le club toujours bien représenté
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Et pendant ce temps côté du team Caterham on s'affaire
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Quelques photos artistique le temps que la petite humidité du matin s'évacue et que le café fasse son effet
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Euh les gars je crois qu'elle va être au top celle ci

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Straight lines are for fast cars, curves are for fast drivers.

La Miata Bianca ND
https://www.mx5france.com/forum/viewtopic.php?f=319&t=48901

ex NC Winning Blue
http://www.mx5france.com/forum/viewtopic.php?f=87&t=20971

Viens faire du circuit avec les copains en MX sur RéglissDays
https://www.mx5france.com/forum/viewforum.php?f=97


Dernière édition par javelator le Mer 28 Sep 2011, 21:13, édité 2 fois.

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Message Publié : Mer 28 Sep 2011, 21:10 
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Inscription : Ven 9 Juil 2010, 07:49
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Et voici le premier Drift


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Straight lines are for fast cars, curves are for fast drivers.

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Message Publié : Mer 28 Sep 2011, 21:23 
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Inscription : Mer 2 Juil 2008, 07:59
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joeldc13 a écrit :
la C5 a un poids de 1T6 et donc ça devrait le faire.

Ah ouais, quand même :etonne:
Tu peux tracter combien avec ? au moins 2 tonnes ?


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Message Publié : Mer 28 Sep 2011, 21:24 
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Inscription : Ven 2 Oct 2009, 20:04
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Bien rentré après cette superbe journée circuit.
Merci à régis pour l'organisation de cette journée qui m'a fait découvrir folembray.
Et merci à tous ceux que j'ai croisé en piste pour le fair-play.
Vivement la prochaine sur le gras-mouillé .... :D


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Message Publié : Mer 28 Sep 2011, 21:27 
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Inscription : Ven 9 Juil 2010, 07:49
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Avec la suspat qui va bien ça vire à plat

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En NA ça tangue
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En SUV ... euh pardon en NC ce n'est pas focément mieux
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Bon c'est pas parce qu'on a la suspat qui va bien qu'il faut passer comme un goret !
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Tiens à ce moment là la blanche ne faisait pas de bruit étrange ...
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Message Publié : Mer 28 Sep 2011, 21:29 
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Inscription : Ven 11 Juil 2008, 13:33
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Bien rentré aussi, et bien rincé aussi ! Ca fatigue les journées comme çà ... on se reposera demain au boulot ... :P
Ca faisait 1 an que je n'avais pas tourné avec vous tous, et çà m'a fait bien plaisir car il y a une super ambiance aux Réglisse Days ! :hello: Mon collègue Antoine est ravi, il reviendra !
J'ai bien apprécié le tracet de Folembray, pas technique du tout certes, mais agréable à apréhender, rapide (mais pas trop pour franchement user l'auto) et avec une bonne visibilité.
La Rag' a bien marché, avec un 1min07.00s en toute fin de journée (avec les PE2 ayx 4 coins).
Je vais récupérer les photos de mon collègue et les mettrai en ligne à partir de ce WE.

joeldc13 a écrit :
Je pense qu'a 260 000 on va se dire qu'il est temps de changer de moteur, je vais m'entre trouver un récent et essayer de pas rater le début de la saison prochaine.


Ah bah voilà depuis le temps que tu attendais qu'il pète ton moteur ... :aie:
Plus sérieusement, çà fait chier pour toi car tu n'as donc pas tourné et beaucoup et du coup, même pas eu le tps de discuter avec toi. :sic:
Bon courage pour la suite !


@ + les mimixiens !

Ibiza FR 20vt --> MX5 Performance --> 3 MPS --> Clio 2RS2 Ragnotti --> Clio 2RS3 titane --> Clio 3RS2 Cup --> TT mk1 Quattro 225 --> ...

Quand je croiserai une NA jaune, je penserai désormais à toi ;-)


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Message Publié : Mer 28 Sep 2011, 21:43 
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Inscription : Jeu 10 Juil 2008, 22:44
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Je viens de regarder les quelques vidéos que j'ai faites... Cadrage moyen, son à chier, et moustique collé, bref pas top. J'en ai jute une de Rigolote... :-D

mableue
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Message Publié : Mer 28 Sep 2011, 21:47 
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Inscription : Mar 15 Juil 2008, 17:04
Message(s) : 3739
on a bien bronzé :D

quelques soucis d'écoute de brief pour des petits nouveaux avec un peu de dégâts matériels à la clé....

le joël qui trouve une excuse pour faire passer un nouvel investissement auprès de madame :roll:

A part ça journée au poil, le michel a parfait son bronzage en tong, quel bel homme :oui: :D
la Viper, c'est rigolo: faut freiner dans la montée, La petite Rx7 va bien avec des freins, la cat extra, la S de niz, c'est chouette et la NC de Juju est au top....manquait plus que ma chiotte qui s'est bien comporté avec ses pneus carrouff:on s'amuse bien à son volant et c'est bien là l'essentiel :oui:

Mathieu a tout essayer pour avoir une bouteille de champ: c'est pas passé loin :tantpis:


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Message Publié : Mer 28 Sep 2011, 21:48 
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Inscription : Mar 15 Juil 2008, 17:04
Message(s) : 3739
jujupointcom a écrit :
Je viens de regarder les quelques vidéos que j'ai faites... Cadrage moyen, son à chier, et moustique collé, bref pas top. J'en ai jute une de Rigolote... :-D


le doute m'habite :oops:


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Message Publié : Mer 28 Sep 2011, 21:56 
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Inscription : Jeu 10 Juil 2008, 21:11
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Bonsoir tout monde, nous sommes a la maison et la route fut très bonne ! J'ai dormis un peu pendant que Mathilde conduisait :P

A demain pour plus de commentaires

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Message Publié : Mer 28 Sep 2011, 21:58 
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Inscription : Mer 29 Juil 2009, 17:24
Message(s) : 16981
Localisation : L.A, West Coast
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Modèle : 1992
Tonioo a écrit :
J'ai dormis un peu pendant que Mathilde conduisait :P


La pauvre... elle te regarde tourner toute la journée, elle te ramène et en plus tu dors ! :D

Ca avait l'air sympa encore une fois !
Allez JuJu fais péter les vidéos :faim:

Yäz #214 - NA SSP 30AE "Plan à 4" / ex-NBFL 1.8 Etna - 急がば回れ
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Taliban Top-Down - Anti "Mimix" - Mes galeries flickr & instagram
Au revoir mon petit


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Message Publié : Mer 28 Sep 2011, 22:55 
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Inscription : Mar 8 Mars 2011, 22:51
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Bien rentré en Belgique.
Très très bon trip et je me suis bien amélioré. Il faudrait vraiment que j'ose + monter sur les freins mais ça viendra + tard.

C'est triste pour la casse de certains mais il n'y a pas eu de blessé heureusement... (Impressionnant la Type R qui s'enfonce dans le sable)

Merci Ré Glisse, Miketorcy et les autres pour cette journée et le fair play ambiant. Merci à Laurent de m'avoir pris pour un tour décoiffant en Cat (j'avais l'impression d'être en F1). A Niz en S2000 pour m'avoir refait vivre des "carrousels" d'enfance. A Mathieu pour m'avoir montré de meilleurs freinages (bien appris). A PanterA pour le comparatif entre "crissement de pneus"(la mienne) ou "le décrochage arrière silencieux"(la sienne) et aussi d'avoir servi de GPS intelligent :D

Bref génial !

Dommage que ma caméra s'est focalisée sur mon capot et donc la piste est un peu floue chez moi aussi. Je posterai 2 - 3 trucs.

1.8L NB-FL Challenge Rotrex
ImageImageImage


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Message Publié : Jeu 29 Sep 2011, 06:03 
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Inscription : Jeu 28 Août 2008, 09:56
Message(s) : 3387
Localisation : -92-17-
Mx5 : NA
Modèle : 1992
Bien rentré également! Un grand merci Régis, c'était top!
Je ne comprends pas mais j'ai réussi à fausser ma géométrie sur cette journée! La roue avant gauche à un gros carrossage négatif!

Sinon les pneus en bois, ça ne s'usent pas.

Jamais deux sans trois


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Message Publié : Jeu 29 Sep 2011, 06:31 
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Inscription : Jeu 10 Juil 2008, 22:44
Message(s) : 6815
Localisation : Toulouse
Mx5 : NA
Modèle : 1997
C'est clair qu'Opy, il a envoyé du lourd pour taper le chrono, et en restant très propre ;-)

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Message Publié : Jeu 29 Sep 2011, 07:46 
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Inscription : Jeu 24 Fév 2011, 22:24
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Localisation : 77
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Salut a tous ,
Ce fut encore une p'tain de journée passée avec vous tous . :woo:
Nous avons failli galérer pour rentrer car au moment de partir contact , le moteur toussotte ,faut se rendre a l'évidence nous somme à sec ,même pas de quoi sortir la Cat du circuit ouf le gars chargé de fermer la piste avait un bidon d'essence de quoi rejoindre la station .
La découverte de cette piste , que bpc de monde m'avait dit bof bein moi j'ai adoré :love2:
En fait c'est qu'avec les conseils de maitre Régis dans la moindre courbe il y a toujours un truc à
bosser :jap:
Merci à tous pour la bonne ambiance et merci au boss le bientôt vieux :)
:hello:

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