Une petite mise à jour des inscrits et de leur auto pour avoir une idée ?

Boarf à ce tarif c'est canon !
Bon, je signe la vente de mon appart ce jour à 14h donc c'est clairement mort pour moi
I'll be back en 2014...

Amusez-vous bien !

MAJ faite, il y a un peu de tout question auto, même une 928 S4

congé posé, s'il est validé, j'envoie le dossier direct

ok, ca roule pour moi

Malheureusement sans moi , la MX sera à Nantes vu qu'on a besoin de place pour descendre du bordel début décembre

J'ai grave envie de venir aussi et plus je lis ce post, pire c'est, mais pas possible... Daaaaamn!

Ça sera sans moi les copains

Depuis le temps que tu en parle, il est temps de se faire plaisir à moindre frais pour enfin goûter à la piste

Malheureusement pour moi, je ne peux pas venir car mon moteur tourne trop riche avec un piggyback mal adapté. Je pensais être prêt mais c'est trop risqué.

Ouais je sais mais c'est franchement pas raisonnable pour moi en ce moment, surtout vu la distance... si ça avait été à Croix en Ternois (100km de chez moi) je serais venu avec la Mx par la route, et tant pis pour la banque et le risque si la mécanique tiens pas le coup, mais Beuvardes ça me fait quand même plus de 600km a/r, avec une voiture dont je ne suis pas bien sûr de la fiabilité sur piste, et franchement pas les finances pour assurer la totalité des dépenses + de la réserve pour pouvoir la rapatrier si problème. Surtout avec mon daily qui m'a fait lâcher 1600€ il y a deux semaines... mais c'est clair que j'ai longuement hésité (plusieurs fois ) en tombant sur ce topic, ça me dégoûte parce qu'une journée open paddock à ce prix-là c'est cadeau! En plus j'ai pas trop de problème pour poser des congés au dernier moment donc c'est vraiment qu'une sale question d'argent... je suis trop court cette année, il faut m'y résoudre .

La saison prochaine il faut vraiment que ça marche, peu importe comment mais je vais trouver le moyen de faire au moins deux journée sur l'année !

T'as réparé la transmission du forester ? C'était quoi?

Normalement c'est réparé oui, les bruits sont toujours là mais moins présents même à chaud et les vitesses passent mieux, la 5 / marche arrière n'accrochent plus et la pédale d'embrayage et beaucoup plus légère. Pour lui (mécano Subaru depuis 30 ans) les bruits de transmissions qui restent sont normaux, surtout pour un Foz de 200.000km. Je reste un peu sceptique mais bon, j'ai pas trop d'autre solution que de le croire et de revenir le voir avec la facture si les problème reviennent dans 2 mois...

Au final le gars m'a changé un roulement de boîte de transfert qui était mort, les 2 pignons + synchro de 5/MA et le disque d'embrayage (qui était absolument lisse sur le bord extérieur et bien bleu sur l'arrière de la surface de friction ). ça et tous les joints assimilés + huile bien sûr. Bref, 1575 boules quoi.

Aïe

Bon, ménage-le maintenant hein

Lol, en fait je me tâte... soit je le ménage comme une lopette paniquée de peur de devoir remettre de l'argent dedans bientôt, soit je lui en met plein la tronche comme un abruti pour me venger de tout l'argent qu'il m'a fait perdre en me passant les nerfs .

Quoi qu'il en soit, vivement qu'il neige ! Je te ferai faire un tour à l'occasion si il neige et que tu es dans le coin, c'est drôle tu verra !

Bon allez, stop le HS et bon amusement à ceux qui vont rouler en crabe à Beuvardes la semaine prochaine !