Bien rentré aussi après une belle journée ensoleillée entre copains. Merci à tous !
Ambiance au top comme d'hab, plus d'un an que je n'étais pas revenu à Beuvarde, il est quand même sympa ce circuit, mais c'est loiiiiiiiiin !
Beaucoup de mal à trouver du grip, au bout de 3-4 tours l'AR ne voulait plus rester là... Une session rigolote en troupeau avec Tonioo qui bouchonne, Juju et Nizz en embuscade, Charsaud en passager, je crois que Javelator était dans le coin aussi, c'était sympa et ça devrait donner des images qui bougent à la GoPro. QQ tours aussi derrière la E30 à l'attaque, ça allonge bien le 6 en ligne, par contre c'est perturbant que tes stops ne s'allument pas. J'ai oublié de te le dire, je ne sais pas si tu le sais ?
Un p'tit tour en passager dans la barquette, on sent que c'est alerte et qu'il y a moins de poids à emmener, par contre 2 points noirs : il lui faut un Torsen, et sans pare brise l'herbe rentre dans l'habitacle ! La Corvette c'est violent en passager, le circuit semble plus plats et moins long tellement ça catapulte, impressionnant comme engin ! Merci aussi Little pour le p'tit tour au volant de ta belle et propre NBFl, je suis content je touche les pédales. Quelques tours avec Sybal, ça roule fort et propre, c'est bien !!
L'après-midi fut un peu écourté pour ma part à cause de mon pneu ARD, heureusement j'avais les pneus neiges de Beckett pour rentrer Pas eu le temps de voir et discuter beaucoup avec tout le monde, de monter avec tout le monde et de profiter, ça passe trop vite. J'ai pas vu le drone de prêt, c'est mieux ça évitera d'avoir envie !!

J'ai 3-4 photos et 2 sessions en GoPro, ça viendra ... bientôt

Hello tout le monde,

Ce qui'i y a de "pénible" avec les journées Réglisse days, c'est qu'il faut toujours écrire la même chose !!! :
ambiance au top
organisation nickel (encore un grand merci aux organisateurs et au toujours dévoué Michel)
toujours des habitués et des nouvelles têtes,
pas le temps de voir et de discuter avec tout le monde
circuit des Ecuyers vraiment intéressant et sécure
Bref que du bonheur avec une météo de rêve et une béhème qui marchait mieux mais dont les problèmes de coupure moteur ne sont toujours pas réglés !!! .
Et pour finir un grand merci aussi à ceux qui ont accepté de me prendre en passager pour me faire découvrir leur monture et leur talent de pilote, avec une mention spéciale pour le Speedster de Willy que j'ai ADORE ! (la prochaine fois je réserve ma place dans la Zette de Opy).

PS: message pour Yacco, désolé pour les feux AR je le savais, çà vient d'arriver suite au passage chez le dernier mécano (un comble...), je vais y remédier sans tarder

Et bien c'était mon premier regliss et surement pas mon dernier !

Super ambiance, merci a ceux qui m'ont grandement aider a débuter sur la piste ( et que je solliciterai au prochain regliss )
Une organisation impec' , merci a tout ceux qui organise tout ça !
Une nc stock pour apprendre c'est parfait
Le retour c'est fait sans aucun probleme ( on c'est rapidement retrouver derrière une mimix , donc la banane tout le retour aussi ^^ )

Verdict de la journée : " épicissime " !
vivement le prochain !

Ce serait intéressant de mettre côte à côte la C6 et le SLK 55 sur un circuit comme ça.

Première (en voiture) pour moi aussi et effectivement, et c'est vraiment
ce à quoi je m'attendais, une journée placée sous le signe de la convivialité,
avec que des personnes sympas et accessibles, sans débordements sur piste.
Merci pour la super orga, merci à Régis pour m'avois montré les talents
insoupconnés de ma NC anémique (pas tant que ça entre ses mains), pour la
fabuleuse cession en Caterham, et tout le reste.
J'ai bien (re)pris mes marques par rapport au deux roues, mais j'ai quand même
pas mal de taf, surtout sur le freinage. Du coup c'est sur, il faudra que je revienne !

On a pu découvrir une rare RCB7, inspirée de la Lotus Seven et équipée de l'ensemble moteur/boîte de la Honda S2000
Et ben ch'est beau !
C'est vraiment mieux fini qu'une Cat.
Bon le tarif pique un peu !

Info du jour : le Boss tournait en 2 min 23 s .

c'est un peu mieux que ce que je pensais

La tronche des copains me voyant arriver avec la bouse: c'était trop bon ;

Une super journée avec un parc de voiture vraiment varié et parfois surprenant: magnifique RCB , des R300, des belles mimix, une monoplace (merci au proprio pour les coups de tournevis dans les weber 40), des gt86....bref un plateau disparate au niveau chrono.
Ça s'est bien passé, grâce à vous tous .

J'ai été vraiment impressionné par la remise en vitesse de la Vette en sortie de courbe: ça repart plus fort qu'un GT3 autre point incroyable: le freinage d'une puissance et endurance impressionnante.
Oppy faudra demander une augmentation à ton boss parce que là tu rentres dans le monde des voitures d'exceptions qui te donneront beaucoup sur piste mais videront ton porte-feuille ....ou alors tu choisis uniquement les sorties sous la flotte, mais là faudra être fin sur la reprise des gaz

Pas mal de temps en coaching avec des prises de volant sympa avec l'ex d'oppy, gt86 (je suis toujours fan)...
Et du prêt des copains dont 10mn de pur bonheur avec la BM d'hervé, façon spéciale de rally (ça devait tourner en 2.04/2.05...).
tour en passager dans la RCB (je crois qu'elle est unique en France) qui est un hybride de 7 et de S2000.
J'ai testé aussi la clio 4RS: c'est bof. le châssis est rigide mais l'arrière bronche pas et la motricité est totalement déplorable. Super moteur par contre. faudrait tester avec des slicks pour voir si ç'est mieux.

comme tous le monde, j'ai pas passé suffisamment de temps avec les copains. Mention spéciale pour ceux qui venaient de loin .

Bref c'était tellement bien que l'on rajoute une date le jeudi 25 septembre

si c'est le 26 septembre c'est un vendredi, si c'est le 25/09 c'est un jeudi, alors Boss c'est quoi ???

Salut,

Bien rentré aussi. Finalement, pas trop de bouchons

Je ne sais pas vous mais je ressens une douleur à la main droite. Peut-être a force de trop tricoter avec le levier de vitesse ou de se cramponner au volant. Ca a pas mal envoyé et le niveau en piste monte à chaque sortie.

C'est vrai que ces journées deviennent d'un ennui à mourir. Plus de surprise (et je ne parle pas des voitures barbecue ) : jamais de mauvais temps, jamais de carton, jamais d'embrouille... Ca commence à être lassant!

Bon, vous l'avez compris c'était vraiment top. Comme d'hab, voire mieux.

Mes impressions/commentaires:
- la 325 E30 a l'air de marcher de mieux en mieux,
- la Vette c'est du costaud. Assez pour mettre le passager en mode panique dans les virages rapides en glisse... Bel achat et belle maitrise car comme on dit chez Pirelli : "sans maitrise la puissance n'est rien »,
- la 111R de notre ami belge Olivier est vraiment bien. Ca va vite!,
- Le Z4 3.0 c'est bien ... pour la balade. Ou alors sur piste qd on est marin. Ca tangue, a bâbord, à tribord… Hein Guillaume ? En tous cas, je note que c’est de plus en plus propre et rapide,
- La Clio IV RS : j’ai toujours été fan des petites GTI et celle-ci, à part quelques détails de finition, est très bien faite. C’est surtout sympa de rouler avec le bruit au choix (via l’interface multimedia) de Nissan GTR, Alpine A110, R8 Gordini, Clio V6. C’est bluffant même avec le casque sur les oreilles. Sur piste je trouve ça un peu haut, mais sur la route j’aimerai bien,
- les roulages en meute c’est très excitant et grisant ! Ca doit faire de belles vidéos,
- j’aime pas la conduite vite et propre de Rage-against the machine, que je n’arrive pas à passer,
- j’aime les plaquettes EBC blue, qui après une alerte de chauffe après la première session (surement la peinture), ont très bien tenu toute la journée. Aucune faiblesse freinage de toute la journée,
- j’aime quand Ludojet n’est pas là car mes pneus arrières durent plus longtemps ,
- j’aime quand Régliss ne monte pas avec moi car je n’ai pas de problème,
- j’aime l’organisation et la présence de notre star de TF1, j’ai nommé Michel,
- j’aime le petit restaurant du midi même si c’est lourd qd on remonte dans une caisse ,
- j’aime pas le manque de patate de la S2000 à bas régime, en sortie d’épingle. De quoi réfléchir sérieusement à un pont court
- bref, j’aime les journées comme ça !

Merci au Boss Alfa75 de nous régaler

Nizz, tu as du confondre, t'as ptet vu de la fumée mais c'était pas de la vapeur de bateau:



ca pivote de façon très stable au contraire

Sinon vous avez tout dit, super ambiance et joli plateau.
Réglisse, l'assos qui transforme la course auto en sport collectif

Pour le fun, une vidéo embarquée en Caterham, je trouve que ca retranscrit pas mal l'ambiance et les sensations de cette machine à laver !

Jeudi 25, sorry

Un Beuvarde ?

Hi all!

Bien rentré aussi avec mon acolyte Philippe (happy-passenger qui devrait nous poster plein de photos ) il faisait tellement bon qu'on est resté décapoté jusqu'à le maison

De mémoire, je pense pourvoir dire que c'est ma meilleur sortie à Beuvardes Il manquait juste que Marc pour que la journée soit parfaite

Beaucoup de monde et beaucoup de différences de chronos mais très bien géré par tout le monde, bravo car c'est loin d'être le cas dans d'autres assos
Merci régis de toujours insuffler cette ambiance. Tu nous responsabilises et du coup les petits nouveaux savent à quoi s'attendre et nous, les anciens, ça nous fait toujours une piqure de rappel
Merci Michel d'être présent parmi nous et veiller aux grains!

J'ai beau être habitué des pistes, n’empêche que je me suis fait surprendre par la Formule Renault que je n'ai même pas pu anticiper. Une seconde avant, personne dans mes rétros et une seconde après, elle était à la hauteur de mon aile arrière Je peux vous dire que j'ai fait un bond!!
Bref, faut rester vigilant

Sinon, j'ai pas mal roulé avec ma grise pour une fois et toujours avec quelqu'un.
Désolé au pote de persocoronas que j'ai emmené pour reconnaitre la piste, j'ai trouvé un mec plus sensible que moi et du coup je lui ai un peu pourri ça matinée
Comptant d'avoir pu rouler avec les potes sur la piste, je me suis bien amusé et merci à ma mimix d'être toujours aussi rapide et obéissante (désolé Nizz )
Comptant d'avoir revu Ludoo et sa belle grise!
Déçu d'avoir raté un p'tit roulage derrière ou devant Yacco. J'ai même pas pu te dire au revoir, ça sera la prochaine fois avec ton nouveau setup

J'ai pu faire un peu de coaching sur piste et j'aime bien ça (j'ai p'être raté ma vocation ) et j’espère que les personnes concernées on pu améliorer leur pilotage pendant le reste de la journée!?
D'ailleurs merci Martial pour m'avoir confié le volant de ta belle 350Z. C'est vraiment sympa comme caisse; bon moteur, châssis bien équilibré et sain, ça manque d'attaque sur les freins mais ça freine quand même et longtemps; impressionné aussi par les PE3 SS qui sont de bon pneu sur piste. Par contre, il faut que tu installes du scratch sur tes sièges car malgré leurs formes englobante, on voyage pas mal cramponné au volant

La surprise de la journée pour moi, c'est l'essai au volant de la CRX de Seb. Je me suis éclaté comme un gamin, la voiture est hyper vivante!! Le train avant est suffisamment rigide et précis au millimètre, l'arrière est bien mobile mais pas traitre et le moteur en donne plus qu'il ne fait croire (150 en haut de la ligne droite, merci le pont cout )
Le freinage est au niveau mais il faut pas hésiter à rentrer dedans
Il lui manque plus qu'un autobloquant et elle sera presque parfaite!!
J'aurais bien aimer avoir mes temps car pas sur que je fasse beaucoup mieux avec ma grise. Comme quoi, c'est pas la peine d'avoir un gros budget pour se faire plaisir...!!
J'ai hâte de voir les vidéos dans la CRX!
De mon coté, j'ai 2/3 vidéos sympa à monter

Voila pour ma super journée encore trop courte

Ah si, bonne nouvelle, j'ai enfin fini mes bons vieux Férérals (enfin les 2 gauches ) et du coup désolé au proprio de la Z4 (guillaume) pour ne pas avoir pu t'emmener en piste

A bientôt pour une super sortie!!

Hello, pas encore l'heure du CR pour moi, encore 400 bornes à faire...
Bon quand même, c'était top !