Suffit d'en parler pour qu'un préparateur le fasse !



Y'a toute la place qu'il faut !

A propos du départ arrété, je crois que la MX-5 japonaise à un rapport de pont plus court, donc accélère plus vite que la version européenne. Bon, ça ne doit pas jouer sur beaucoup ceci dit.

En France, la Subaru haut de gamme a un pont plus court que la version de base (et un autobloquant). La toyota je ne sais pas.

Normalement je devrait l'essayer courant Mai, je ferai un rapport détaillé

L'autobloquant est de série sur toutes les versions, no?


Ce SON!!

Non , je confirme, le Torsen et le pont court sont réservés au haut de gamme . Cf le test du Moniteur.

Essai du Moniteur d'ailleurs beaucoup plus flatteur que celui de Sport Auto

Le journaliste dit que il n'y a aucune voiture dnas cette fourchette de prix qui soit aussi fun que la Scion. Y'a bien la Miata, mais il est même pas sûr.
Le pro dit que le comportement en virage lui rappelle une de ses caisses favorites (je te laisse deviner de quoi il s'agit ).

Donc au final on a une sorte de ND non décapotable
Sérieusement, je pense que Mazda aura fort à faire avec la ND, parce que pas mal de monde se posera la question au moment du choix (tous ceux qui s'intéressent plus au côté perf/fun qu'au côté cabrio). Perso, je n'hésite pas trop car pour moi le fait que la MX-5 soit un roadster a autant d'importance que le fait qu'elle soit rwd et fun. Mais je reconnais que je suis cette toyobaru avec beaucoup d'intérêt. C'est franchement une putain de caisse, et je trouve dommage que certainement beaucoup de gens la mettront en compétition avec des coupés bien plus fades comme la RCZ ou la Scirocco...

Pourtant j'ai cru voir qu'il n'y avait qu'une seule finition en France. Du coup n'aura ou n'aura Jones pas?

Toyota une seule finition, Subaru ? Réponse fin de l'été selon mon concess'...

Bizarre cette histoire de multiples finition avec ou sans diff... la France serait le seul pays concerné ?



Je me demande si une BRZ n'a pas taté du rail a 3min50. En tout cas ils ont emmenés une belle bande de fous furieux sur la route Nap chez Subaru !

Le Moniteur est un magazine belge (à moins qu'ils aient relancé leur édition française ?), donc les versions peuvent être différentes des françaises...

Très jolie prononciation de "crème brûlée" à 4mn28.

Je comprends ça, mais ça m'étonne tout de même qu'il puisse y avoir de telles différences niveau options/finitions. Et si en France on n'a pas le torsen, ce serait quand même foutrement dommage.

Sauf qu'on n'a pas lu que des 6.5s au 0-100 : le monoto annonce 7.7, InsideLine.com l'a chronométré à 7.3...

7.5 c'est une Fiesta ST ou une 406 coupé, 6.5 c'est une Audi TT TFSI... et au volant il y a un monde d'écart (je cite les voitures que je connais). Impossible de savoir qui dit vrai et qui dit faux, mais une caisse à 30 000 € qui pousse comme une Fiesta ST, ça va en refroidir plus d'un