Si tu parles des exemplaires pour essais, ça dépend des garages... D'ailleurs, le comble, pour un garagiste, c'est de faire des concessions!

viens de recevoir l'invit de toy metz
la GT86 en statique pour l'instant , la Yaris en test

Bah, niveau perf, ca doit pas être super loin.

Ce qui est sur c'est que ça consomme moins d'huile qu'une RX8. Et moins de carburant aussi, pour des perfs similaires .

FYP

alors juste pour la p'tite histoire : une 8 ne consomme pas tant d'huile que la légende veut bien le dire
Pour l'anecdote, n'importe quel TDI consomme plus d'huile.. mais personne ne vous le dira ^^ [pour preuve, allez faire la vidange d'un TDI après 12000km.. carter sec si pas d'appoint ^^]
et niveau perf... je demande à voir... car sur le papier, ok... mais surtout niveau chassis, y'a un monde [la 8 est plus stable - FT86 glisse]

Fixed it.

Au vue des pneus installés sur la FT86, elle dois bien glisser,même très bien glisser .. voir trop bien glisser

J’espère qu'ils n'ont pas fais une erreur en mettant les pneus de Prius dessus

Rx-8 FOR EVER

bah ça dépends ce que tu veux faire ... mais si c'est un support à drift, alors y'a mieux pour moins cher
P.S : c'est pas pour rien que je garde la 5 et vends la 8 : la 5 glisse bien ... la 8 n'est pas conçu pour glisser, bien au contraire

Il commence à y avoir pas mal de proprios et ex proprios de RX-8 sur le forum, et l'attitude trollesque genre ca consomme de l'essence et de l'huile devrait être un peu corrigée.

En tapant dedans, je tournais à 1l pour 3.000km. Faut arrêter les légendes, les gars.

Pour des perfs similaires... d'une RX-8 192, et encore. Une 231 boufferas gentiment le p'tit cul rebondi de la GT86.

Euh... si ton objectif est de rouler dans une caisse à savon, je peux t'orienter vers des supercinq GT Turbo ou des Fiesta Turbo. 'fin celles qui ne sont pas enroulées autour d'un platane. Le drift c'est bien, mais ce n'est pas parceque Ken Block s'amuse comme ça et que les kékés du parking d'Auchan crament leur pneus norauto que ca en fait un critère de choix pour une voiture à piloter.

'fin bref, la RX-8 est une référence en temre de plaisir de pilotage et de comportement sportif. Sa force c'est de ne pas décrocher quand les autres le font. Et pour un (ex) propriétaire de RX-8, l'achat d'une GT86 est une régression en temre de look, praticité, performance et comportement.
Comparé à une MX-5, les chevaux en plus c'est bien mais sans le plaisir du cabrio... donc MX-5 wins.

(oui, je ventile quand je défends la RX8, désolé.)

Henry j'aime quand tu ventilles... +8 pour les trolls sur la conso d'huile des rototos... Légende urbaine...

...ça me rappelle un collègue dont la femme roulait en 407... 1lt/1000. Chez Peugeot, ça leur paraissait tout à fait normal

sauf que tu t'arretes 2* plus pour faire le plein, donc tu perds du temps

C'est la norme "acceptable" chez pas mal de constructeurs d'apèrs les manuels utilisateurs