Et voilá, First Look ok

Mes photos...

Semaine prochaine essay sur la route

J'y passe en début d'après midi, Nantes a reçu son exemplaire.



Impressionnant le gain de poids sur les passages de roues. Je n'avais jamais vu ça sur une auto de grande série.

De retour de l essai... Et bien... Miam !

On aurait presque pu s'y sroiser.
J'étais chez toy lexus MC hier encore

Si vous l'achetez, par pitié, éviter le blanc/gris/noir

J'aime bien en orange/marron

J'ai reçu la mienne, elle est à 2m de mon bureau ^^

Tu peux nous en dire plus? Ca s'est passé comment?

Je suis passé voir l'auto. Extérieurement très jolie, à 2 bémols près : la hauteur de caisse (c'est pas une NC stock mais pas loin) et le vilain aileron de série. Coté finition intérieure avec le mix cuir-alcantara c'est pas mal (a part un soufflet de levier de vitesse en imitation cuir comme chez Mazda, c'est vraiment n'importe quoi). Je m'attendais à bien pire. Le dessus du tableau de bord est dans un plastique mou plutôt sympa. Niveau position de conduite ça ressemble à la MX5 (en statique en tout cas), peut être encore plus bas. Les sièges arrières sont pas mal (je fais 1m79 et je peux m'y installer (sans toucher le toit)... à condition qu'un nain conduise). Le gros bémol niveau habitabilité vient pour moi du coffre... 230l, sur une hauteur de 30 cm (?)... Ca fait vraiment petit et pas très pratique.

Avis à affiner avec un essai route. Peut-être demain.

Pour ceux que ça intéressent il y a des baptêmes de GT86 a Fay vendredi prochain.

Essai sur les petites routes autour du circuit du Castellet, qu'on pourrait tout à fait qualifier de routamiata . La voiture est très agréable à conduire, amortissement ferme mais sans être tape-cul, vire à plat, réaction au coup de volant immédiate. Niveau moteur elle était pas du tout rodée, mais ça envoie déjà du bois lorsqu'on tombe un rapport en côte parce qu'on a besoin de doubler 3 chicanes mobiles marchant au diesel juste devant... Bruit sympa d'origine ( pas comme la NC... ), et qui change dès qu'on passe les 4000 tours vers un grondement fort agréable. Le rupteur rentre en action rapidement par contre, à l'entrée de la zone rouge (7500 trs ). La boite de vitesse a des débattements très courts, mais on n'atteint pas la perfection de celle de la NC. Embrayage assez léger dans l'ensemble. En résumé, je suis franchement séduit, et pour la façon dont je conduis mes voitures de week-end ("dynamiquement", en tirant les rapports), elle conviendrait parfaitement.

Pour ce qui est de l'intérieur, les sièges cuir/alcantara sont sympa et maintiennent bien. Chauffants en plus. Le volant est assez petit et très agréable à prendre en main (pas comme celui de la Mini Roadster, affreux au toucher). Le plastique de la planche de bord est moussé et pas mal, certains autres font un peu plus toc, mais je passe pas mon temps à palucher l'habitacle de mes voitures... Au début de l'essai la ceinture de sécurité était désagréable au possible au niveau de la jonction cou/épaule, mais une fois la ceinture coincée dans l'espèce de petite sangle sur le côté du siège c'était nickel. Le système audio m'a l'air pas mal, écran tactile et connection Iphone qui va bien... Clim auto et tout le tralala sinon. Un truc qui manque par contre c'est le rétroviseur qui s'assombrit tout seul en fonction de la luminosité, j'ai ça sur la C4 et c'est quand même top.

En gros, super essai, je me pose vraiment des questions quant à une commande. Si cde maintenant, arrivée fin octobre début novembre quand même.

Edit : option radar de recul indispensable, y'a un sacré angle mort à l'arrière, et contrairement à une Mx tu peux pas décapoter pour mieux y voir

Un miatiste emballé, c'est encourageant !
Il y avait un essai sur Direct 8 Auto face à la RCZ. La BRZ s'est encore fait tailler sur le moteur.

@NSV : tu as une idée de la remise éventuelle qui peut être envisagée ou faut s'attendre à payer plein pot prix catalogue ?

Ce que je reproche au moteur c'est ses 181 g de CO2 au km... Merci le malus . Mais sinon, c'est un atmo, faut lui tirer sur la couenne, ça me plait ! Pour rouler au couple j'ai un HDi, merci bien.

Pour le prix faut pas espérer une grosse remise, voire une remise tout court, ils savent que la voiture n'a guère de concurrente, et qu'elle est livrée au compte goute... A priori Toyota a donné des instructions dans ce sens...

On est déjà sur des commandes en novembre, oui...

Par contre j'en ai deux dispos en septembre, boite manuelle, pour ceux que ça tenteraient

Tu as une rouge ?

Clair que pour une marque si en pointe en terme de rejet co2 c'est un sacré loupé.

Moui, entre avoir une boite longue et chiante avec des niveaux de CO2 bas et une bonne boite bien étagée...

Un noir, un gris, les deux avec cuir et gps... et un dernier en BVA, noir