Noir et gris ... C'est rigolo sur Marseille tous les modèles avec BA sont également noirs.

On n'a pas eu beaucoup de choix :/

J'ai 3 VD orange aussi, dont un pas encore immatriculé...

Quand un constructeur joue sur les rapports de boite c'est qu'il est au bout des développements moteurs. Là ce n'était pas le cas, 181g c'est pas mal (pour un atmo) mais ce n'est pas exceptionnel pour 200 ch. Cela dit on ne peut pas trop jeter la pierre a Toyota, la réglementation change en permanence en France et le seuil des 1300 est récent...

Moui, pour 200ch, y'a pire :
http://www.larevueautomobile.com/fiche- ... lio-3_8169

J'espère en tout cas que la FT86 n'a pas trop à rougir de la comparaison avec ce 2L Renault plutôt réussi.

et puis, la clio, c'est une traction

C'est son principal défaut. Mais c'est méchamment efficace.

Tangerine métallisé: c'est un fruit différent

Pas autant efficace qu'une 4RM.... ni autant fun à conduire qu'une propu... bref : clio recalé

M'en fout d'être efficace ^^ faudrait déjà qu'on sache conduire pour prétendre piloter, moi le premier

J'aime bien comment il prend les rond-points !

À Thonon aussi, une boite auto noirte, bien optionnee mais avec la BVA je me suis rabattu sur un test de Prius 3
Pour ceux de la Yaute, y en a une en boîte Manu à Sallanches et à une autre concess, ptete annemasse je sais plus (je croyais Sallanches plus proche, marde)...

Édit : garée à côté d'une old Celica (T22?)

Je parle pas le teuton, il dit quoi à 2:50 ?

Ok, faut mettre les sous-titres

C'est surtout qu'ils ont fait des choix d'architecture qui les plombent d'entrée face à une Clio : Flat4 (moins bon rendement méca qu'un 4 en ligne notamment au niveau de la distri) et propulsion (plus de poids, plus d'inertie et moins bon rendement méca qu'une traction).

Ils se sont peut être dit qu'il valait mieux favoriser le plaisir de conduite que de faie économiser 3% du prix de la voiture au client. C'est un choix intéressant (chez Renault, VAG ou Peugeot ils préfèrent choisir une architecture éco-friendly et bosser pour essayer de la rendre efficace et sympa à conduire)

En l'occurrence Toybaru n'a pas été mauvais pour de l'atmo. Le reproche qu'on peut éventuellement leur faire c'est le choix de l'atmo qui est moins favorable au co2/couple/puissance.



Ils font plus qu'essayer. Dans pratiquement tous les cas c'est efficace, voire très efficace, suffit de voir les chronos alignés sur n'importe quel circuit (à défaut d'être sympa à conduire je te l'accorde)