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Chronogps
Message Publié : Mer 16 Avr 2014, 21:04 
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Inscription : Mar 20 Juil 2010, 22:04
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Localisation : Nantes
Mx5 : ND
Modèle : 2020
On va pouvoir jouer au jeu des différences... (n'empêche c'est un peu décalé d'exposer un futur chassis à NY !)

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When you can see the tree you just hit, it’s understeer. When you hear it, it’s oversteer.
2019 ND-RF 30AE #1389 (Ohlins road&track) & 2020 ND-ST 30AE #2905 (Ohlins road&track) & GR86 full stock
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Tonton Tige
Message Publié : Mer 16 Avr 2014, 21:09 
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Inscription : Mer 29 Juil 2009, 17:24
Message(s) : 17230
Localisation : L.A, West Coast
Mx5 : NA
Modèle : 1992
- Retour aux 4 écrous
- Pas de BAR avant
- La NC était donc à courroie :aie:
Yäz #214 - NA SSP 30AE "Plan à 4" / ex-NBFL 1.8 Etna - 急がば回れ
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Au revoir mon petit
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Neobob22
Message Publié : Mer 16 Avr 2014, 21:12 
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Inscription : Ven 15 Août 2008, 17:12
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Localisation : Evian 74/VD/67
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Modèle : 1996
il y a une courroie, ouai :red:

tu vois la distri toi ? :red: :red:

il y a une belle barre anti roulis, si tu parles d'anti rapprochement alors dis toi aussi qu'il n'y a pas de radiateur de flotte ni d'échappement, dingue :etonne: :aie:
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Tonton Tige
Message Publié : Mer 16 Avr 2014, 21:13 
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Inscription : Mer 29 Juil 2009, 17:24
Message(s) : 17230
Localisation : L.A, West Coast
Mx5 : NA
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Oui bon roooh ça va !!
Vivement le GPAO !! :langue: :lol:
Yäz #214 - NA SSP 30AE "Plan à 4" / ex-NBFL 1.8 Etna - 急がば回れ
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Chronogps
Message Publié : Mer 16 Avr 2014, 21:48 
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Inscription : Mar 20 Juil 2010, 22:04
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Localisation : Nantes
Mx5 : ND
Modèle : 2020
http://www.mazdausamedia.com/2014-04-16 ... IV-CHASSIS

Citer:
Also, its compact configuration showcases an engine closer to the vehicle's center, a center of gravity which itself is lower than that of any previous generation. And not only lower but decidedly leaner with a weight reduction goal of more than 220 lbs (100 kg), all with the goal of continuing to achieve the highest standards of body rigidity and collision safety performance.


Mazda persiste et signe sur les -100 kgs... sacré promesse quand même !
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humungus
Message Publié : Jeu 17 Avr 2014, 10:45 
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Inscription : Ven 4 Jan 2013, 13:36
Message(s) : 2191
Mx5 : ND
Quelques précisions dans un article de Road and Track : http://www.roadandtrack.com/nyc/tech-secrets-of-the-2016-miata-chassis

1. No big surprise, but the Miata gets electric power steering (EPAS). The good news here is that Mazda has proven quite clever at squeezing feel out of EPAS, and because the newest MX-5 weighs less, it shouldn't need as much feel-robbing assistance in the first place. It's also a very direct rack-mounted assist motor—that's the most effective way.

2. Different rear suspension design. We'll still get a multilink rear, but this time with two robust lateral links as the forward support and a diagonal link in the back. The benefit is more efficient use of rear subframe structure, hence lighter, shorter, and stronger links.

3. Aluminum uprights in front. Based on the images, it looks like the front uprights are now aluminum. That saves weight out in the corners, which is critical.

4. Sadly, the rear brakes are still solid, not vented. One change I personally would love to see is rear vented brake discs for better heat dissipation. Because the car is so light, this isn't a major problem, but that change would signify even more sporting intentions.

5. A lighter front subframe. Now, this is just a guess, but the front subframe also looks more efficiently designed. It looks like they're using different, lighter-duty mounting points for the frame. That means less weight. See a theme?
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Alpirine
Message Publié : Ven 25 Avr 2014, 23:55 
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Inscription : Lun 3 Sep 2012, 02:34
Message(s) : 457
Localisation : Toulouse
Mx5 : NBFL
Modèle : 2002
J'ai vu ça, est-ce que c'est une "vraie" news ?

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Ça me paraît pas complètement délirant ; vous ?

EDIT: visiblement si, c'est photoshop.
Ex-mx5 : NBFL 1.6L Phoenix
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Puy0
Message Publié : Sam 26 Avr 2014, 10:37 
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Inscription : Mar 15 Mars 2011, 20:44
Message(s) : 2627
Localisation : 27
Mx5 : NA
Modèle : 1992
L'avant est pas dégeu :) j'aime beaucoup la "gueule" de la Mazda 6 :love2:
L'arrière par contre, je n'y crois pas du tout :) car Mazda a su garder le même design de feux arrière depuis la première génération, je les vois mal lâcher ça maintenant.
NCFL RC 1.8 (vendue)
NA 1.6 115ch
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Chronogps
Message Publié : Sam 26 Avr 2014, 15:40 
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Inscription : Mar 20 Juil 2010, 22:04
Message(s) : 16161
Localisation : Nantes
Mx5 : ND
Modèle : 2020
Même avis ! Le double échappement central façon Boxster j'aime pas non plus
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Raph
Message Publié : Sam 26 Avr 2014, 15:43 
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Inscription : Dim 22 Mars 2009, 23:03
Message(s) : 8208
Mx5 : NC
Modèle : 2009
Moi c'est l'inverse, cet avant ne me plait pas du tout dans le contexte d'une mx5.
Sur une 3, c'est bien.

Moi j'aime ces échappements façon type E / type F / GT3 !
The first race was conceived when the second car was built.
Black² à objectifs interchangeables
Spa Classic '11 '13 '15 '17
Le Mans Classic '12 '14 '16 '18
Winter Meeting '12 '13 '15
GPAO '14 '19
Autumn Meeting '14 '15 '16
Mon flickr
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Christian77
Message Publié : Sam 26 Avr 2014, 16:09 
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Inscription : Mar 26 Juil 2011, 12:23
Message(s) : 769
Localisation : Seine et Marne
Mx5 : NB
Modèle : 2000
:non: Rendez-nous l'Elan !! ;)
10th AE de mars 2000, NC RC 2.0 (quand on aime...) ET 964 Carrera 2 (AF)
"Les limitations de vitesse sont une injure à l'intelligence humaine" Paul Frère
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Chouby92
Message Publié : Sam 26 Avr 2014, 17:00 
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Inscription : Lun 14 Avr 2014, 07:52
Message(s) : 507
Localisation : Issy les Moulineaux
Modèle : 2003
Raph a écrit :
Moi c'est l'inverse, cet avant ne me plait pas du tout dans le contexte d'une mx5.
Sur une 3, c'est bien.

Moi j'aime ces échappements façon type E / type F / GT3 !


Je suis entièrement d'accord avec toi Raph.
Ce double échappement est super sympa.. J'espère qu'il ne finira pas en anti-brouillard comme l'avait fait Ford avec la Streetka pour le passage de prototype à réalité.. :vomi:
" Tu bluffes Martoni"" Commissaire Bialès
Chouby92. NBFL 1,6l remplacée par une 350Z 280, 300C Touring.
Chipo-Merguez Barbecue Team.
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Alex31
Message Publié : Sam 26 Avr 2014, 17:01 
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Inscription : Dim 3 Juin 2012, 06:43
Message(s) : 2303
Localisation : Loiiiiiiiiiiiiiin
Christian77 a écrit :
:non: Rendez-nous l'Elan !! ;)

précises !!! parce que Lotus va sortir la nouvelle ^^
http://www.caranddriver.com/news/lotus- ... -announced
Image Ma mère me disait toujours "Passe l'aspirateur" !
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Coljol
Message Publié : Sam 26 Avr 2014, 17:06 
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Inscription : Lun 17 Fév 2014, 06:46
Message(s) : 501
Mx5 : NCFL
Modèle : 2012
On dirait une Lambo plus petite avec des arrêtes plus arrondies
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Kaiteki 2O12
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DOMDOM
Message Publié : Sam 26 Avr 2014, 17:49 
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Inscription : Mer 7 Sep 2011, 21:04
Message(s) : 2118
Localisation : 92
Mx5 : NCFL
Modèle : 2011
Coljol a écrit :
On dirait une Lambo plus petite avec des arrêtes plus arrondies

:jaime:
L'avant mitigé :tantpis:
Mais la double sortie j'aime beaucoup aussi :jap:
Membre 413 / Chaud-Patator Initiator
Super 5 GTturbo Coupe
106 Xsi 100 cv
Swift 1.0 boosterjet SHVS (daily)
Mx5 1.8 NcRc-FL / Racing Beat:Inter+silencieux / Stage 1 = 143Cv - 181 N-m ;)
GPAO 14/19
SPA 15/16/17/19
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