J'ai une petite question sur les pièces carbone.
Car je vois la malle arrière , et tu as repris les renforts en métal qu'il y a à l'origine.
N'y a t'il pas moyen de gagner un peu de fibre la dedans?

et moi, une autre question : quel diamètre les deux manos ?

La structure est en fibre de verre et non metal! il est vrai que sur la photo, on dirait du metal!

Non tu n'as pas compris ce que je disais.
En fait je disais que tu as fait une parfaite copie de la version métal en passant en fibre , renfort compris.
Est ce qu'il y a une réelle nécessité de remouler les renforts métallique interne?

En plus la fibre ne travaille pas pareil que le métal.

là on parle de coffre, la "tenue" est-elle indispensable... ?

peut-etre un peut si tu veux pas voir le coffre s'ouvrir sur le 1er appui

et puis là cela reprend les fixations d'origine que cela soit pour les charnières et le vérouillage (perso je trouve que c'est top dans cette version), après libre a celui qui fait de l'allegement maxi de faire des trous-trous dans le renfort ou de couper des bouts à la dremel?

Je pense que justement Felinkinkin veux dire que les renforts sont inutiles. Il aurait été plus judicieux de fabriquer juste une "plaque" de carbone. le gain de poids aurait été encore plus intéressant, et le moule plus simple donc certainement moins couteux.

Je pense la meme chose pour le capot avant, virer toutes la partie intérieure, ce qui rendrait le capot moins rigide et qui imposerait certainement de le monter avec 2 attaches capot droite et gauche à la place de la centrale d'origine. Mais la pièce serait plus simple et plus légère.

j'ai vu hier sur une integra, c'etais le capot, les éléments de "rigidification" étaient présent....

chez nous, si l'on ce présente avec ce genre de malle au contrôle, on est juste considéré en dessous des traficant de drogues

en tout état de cause, c'est du beau boulot !!

En meme temps le carbone c'est pour les voitures "de course", pour les showcars il y a le 3M di-noc

On peut aimer l'aspect, sans vouloir autant mettre du plastoc...

je me tatte pour la console radio, mais c'est chaud $$$

Je parle pas forcément que du coffre , mais aussi par exemple de la porte ou tout a été remoulé par rapport à une porte métallique.
La ou c'est intéressant c'est d'avoir juste une coque.



Ouais voila c'est ca

Salut!

OK desole des fois je suis un peu fatigue et ne comprends pas tout tout de suite.

Alors en fait je propose les differents produits avec leurs structures interieures identiques a l'OEM (mais en fibre de verre) pour d'une part garder tous les appuis et fonctionnalites mais egalement pour conserver la solidite et la rigidite des pieces.

Il est evidemment possible de retirer la structure interieure pour un gain de poids plus consequent. Certaines personnes ont par exemple commande les portes sans la structure interieure mais pour un usage uniquement piste.

Comment ça se monte les supports de jauge à mettre sur la casquette de compteur ?

Plus de nouvelles depuis 3 mois, les affaires n'ont pas fonctionné comme attendu ???