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Auteur Message
PG
Message Publié : Mer 31 Août 2016, 07:16 
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Inscription : Mer 2 Juil 2008, 07:59
Message(s) : 15465
Et que le chèque n'est pas très usité au Lux ;-)
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patST
Message Publié : Mer 31 Août 2016, 09:19 
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Inscription : Sam 5 Mai 2012, 21:35
Message(s) : 6960
Mx5 : NB
Modèle : 1998
Pour les tarifs c'est simplement qu'ils fournissent beaucoup de revendeur donc tu évites un marge (que ce soit sur le freinage, amortisseur, huile...).

Ils distribuent également toute la gamme PFC.
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Tonioo
Message Publié : Mer 31 Août 2016, 09:46 
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Membre Mx5France
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Inscription : Jeu 10 Juil 2008, 21:11
Message(s) : 8643
Localisation : Rouen
Mx5 : NCFL
Modèle : 2012
Du coup je vais demander un devis également :faim:

BASSone, qu'est ce qui a guidé ton choix vers la RC5+ ?
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Dan Perf
Message Publié : Mer 31 Août 2016, 12:18 
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Inscription : Sam 21 Mai 2016, 07:53
Message(s) : 334
Localisation : luxembourg
Hello
j'essaie toujours de trouver des solutions pour mes clients passionnés
@u plaisir de vous servir
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Dan Perf
Message Publié : Mer 31 Août 2016, 15:35 
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Inscription : Sam 21 Mai 2016, 07:53
Message(s) : 334
Localisation : luxembourg
PG a écrit :
Et que le chèque n'est pas très usité au Lux ;-)

Nos clients peuvent regler par cheque, nous avons un compte en France egalement, pour nos clents Francais :hello:
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BASSone
Message Publié : Jeu 1 Sep 2016, 02:01 
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Inscription : Dim 5 Juin 2011, 20:40
Message(s) : 4702
Localisation : Nord, 59, France
Mx5 : NA
Modèle : 1996
Tonioo a écrit :
Du coup je vais demander un devis également :faim:

BASSone, qu'est ce qui a guidé ton choix vers la RC5+ ?

Un certain Régis :lol: .

Plus sérieusement comme tu le sais j'aime beaucoup les Stoptech, mais je les défragmente en une demi saison. Ce qui commence à revenir pas mal cher en plus du fait qu'elles ne sont pas si faciles à approvisionner bien sûr. Il paraît que les RC5+ peuvent encaisser bien plus que ça niveau température alors je vais vérifier.

Si elles se contentent de ne faire que le double de temps, ça me sera revenu au même prix que deux sets de Stoptech. Donc je me consolerais en me disant que ça m'aura économisé un démontage/remontage et que j'aurais acheté "local". Si elles font plus, je serais heureux tout plein.

Si ça tombe il y aura même un mieux niveau freinage, même si pour le coup j'ai du mal à imaginer car c'était déjà très bien.
La "top always down" way of life, c'est cool ouais. Mais c'est encore plus couillu quand tu vis dans le Noooord :P!

=>Topic sur mon projet circuit ici (or here).<=

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Tonioo
Message Publié : Jeu 1 Sep 2016, 08:34 
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Inscription : Jeu 10 Juil 2008, 21:11
Message(s) : 8643
Localisation : Rouen
Mx5 : NCFL
Modèle : 2012
D'accord. Je pense justement que tu aura un meilleur freinage qu'avec les Stoptech. Tu as un bon liquide pour supporter la température plus élevée ?
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BASSone
Message Publié : Sam 3 Sep 2016, 22:20 
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Inscription : Dim 5 Juin 2011, 20:40
Message(s) : 4702
Localisation : Nord, 59, France
Mx5 : NA
Modèle : 1996
Non. Mais j'en aurais bientôt (RBF660)... de même que des RC6 en fait, suite à quelques petites péripéties :roll: . Donc oui il me faut définitivement du bon liquide de frein, et mes disques seront bleus. J'espère que les soufflets des pistons d'étriers de frein vont tenir le coup :aie: .
La "top always down" way of life, c'est cool ouais. Mais c'est encore plus couillu quand tu vis dans le Noooord :P!

=>Topic sur mon projet circuit ici (or here).<=

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pandax
Message Publié : Mer 7 Sep 2016, 18:49 
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Inscription : Jeu 24 Fév 2011, 12:43
Message(s) : 1396
Localisation : Wavre - Belgique
Je viens de conclure une vente avec Lambert perf, après lecture du topic à bassone !

Hé bien, je suis vraiment ravi de la communication et l'efficacité :hello:
Rien à dire !

Je reviendrai, et vous devriez en faire autant :P
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Dan Perf
Message Publié : Mer 7 Sep 2016, 18:54 
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Inscription : Sam 21 Mai 2016, 07:53
Message(s) : 334
Localisation : luxembourg
merci de ta confiance :hello:
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BASSone
Message Publié : Jeu 8 Sep 2016, 02:01 
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Inscription : Dim 5 Juin 2011, 20:40
Message(s) : 4702
Localisation : Nord, 59, France
Mx5 : NA
Modèle : 1996
Pour ta Westfield Pandax?
La "top always down" way of life, c'est cool ouais. Mais c'est encore plus couillu quand tu vis dans le Noooord :P!

=>Topic sur mon projet circuit ici (or here).<=

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pandax
Message Publié : Jeu 8 Sep 2016, 08:06 
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Inscription : Jeu 24 Fév 2011, 12:43
Message(s) : 1396
Localisation : Wavre - Belgique
Ha non désolé :D

Pour une Fiat Uno turbo :hello:
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BASSone
Message Publié : Ven 9 Sep 2016, 01:16 
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Inscription : Dim 5 Juin 2011, 20:40
Message(s) : 4702
Localisation : Nord, 59, France
Mx5 : NA
Modèle : 1996
Original :lol: !
La "top always down" way of life, c'est cool ouais. Mais c'est encore plus couillu quand tu vis dans le Noooord :P!

=>Topic sur mon projet circuit ici (or here).<=

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patST
Message Publié : Sam 10 Déc 2016, 09:32 
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Inscription : Sam 5 Mai 2012, 21:35
Message(s) : 6960
Mx5 : NB
Modèle : 1998
Une ND avec un setup sympa.

Ça sent le ring et SPA tout ça ;)

https://www.facebook.com/LambertPerform ... 3950972517
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Chronogps
Message Publié : Sam 10 Déc 2016, 09:39 
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Inscription : Mar 20 Juil 2010, 22:04
Message(s) : 16139
Localisation : Nantes
Mx5 : ND
Modèle : 2020
Le petit cachotier qui nous met du gros frein de trappeur :love2: faut pas me montrer des trucs pareils :D

C'est quoi le rajout au niveau du radiateur ? Refroidissement supplémentaire ?
When you can see the tree you just hit, it’s understeer. When you hear it, it’s oversteer.
2019 ND-RF 30AE #1389 (Ohlins road&track) & 2020 ND-ST 30AE #2905 (Ohlins road&track) & GR86 full stock
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