Bonjour à tous,

Voilà la situation : je n'arrive pas à installer mon baquet dans ma mx5, j'ai dû rater un épisode, ou il manque un élément, ou je suis complètement nul.

Je dispose de :

- Glissières d'origine
- Sparco Pro 2000
- Platines Sparco : http://www.oreca-store.com/fixations-la ... acier.html

Avec tout çà, impossible de monter mon baquet, je pige rien quoi qui va où, dans quel sens... J'ai retourné le problème dans tous les sens, rien ne me laisse présager une issue favorable

Alors est-ce que quelqu'un peut m'expliquer comment faire ou me dire ce qu'il manque ?
Peut être faut-il obligatoirement une console de fixation (truc comme çà : http://www.ultratuning.com/consoles-sie ... mx5-p25505)

Merci

Je ne sais pas comment sont les glissières de la MX, mais les glissières doivent être perpendiculaire aux platines, non ?
Tu as des équerres pour ça ?

Une petite photo des glissières ?
Normalement, glissière en place, tu viens mettre les platines dessus et tu dépose le siège entre les platines !

Comme ceci !

Si ca peux aider ..

3 photos ici : https://picasaweb.google.com/filalextus ... IynuZXCRw#

Mais je comprends pas. Les glissières d'origine ne peuvent pas se fixer direct sur le baquet : les trous ne sont pas en face. Donc à part repercer, pas d'autre solution.
Et je ne vois vraiment pas comment utiliser ces foutus platines !

Merci pour la photo Pandax. Sur la photo, je remarque que la platine est fixée sur la glissière d'origine or moi je ne peux pas parce que les trous de la glissière ne tombent pas en face de ceux de la platine.
De plus, même si tel était le cas, l'espacement entre les 2 glissières serait trop important pour venir ensuite se refixer dans la voiture.

Ha non, faut pas fixer directement le baquet sur la platine !



Fixe tes platine à ton baquet, remet tes glissières en place dans la voiture, met l'un sur l'autre et voit ce que ca annonce !
Parce que c'est comme ca que doit être fait ..

Et ben ça j'ai essayé, ça le fait pas
Y a rien qui tombe en face...

L'écartement entre les 2 glissières est différent que celui entre les 2 platines.

Ou alors je dois vraiment rater quelque chose...

Est-ce que quelque chose doit se visser dans les trous qui sont sous le baquet ou est-ce uniquement ceux du côté qui sont utilisés ?

Concernant les trous de fixation, tu utilises ceux que tu veux.

Il n'y a rien qui tombe, c-à-d ?
L'écart entre les 2 platines est plus important que les trous de fixation dans le plancher (ou inversément) ?

Il faut ajouter des barres en fer plat perpendiculaires à tes rails et les percer pour que ça tombe en face. C'est le seul moyen de faire si l'écartement entre les rails du baquet et l'écartement entre les rails de la caisse n'est pas le même...

Les platines ne viennent pas se fixer sur le plancher.

Si j'ai bien compris le montage classique qui devrait coller, ca donne :

- Glissières d'origine fixées sur le plancher
- Platines visées sur les glissières d'origine
- Equerres visées sur les platines (car mes platines sont en 2 morceaux cf lien 1er post) et visées sur le côté du baquet

SAUF que chez moi les platines ne peuvent pas se fixer sur les glissières d'origine : les trous tombent pas tout à fait en face.

Ok bricolage mais alors à quoi servent les platines dans ce cas là ? A régler éventuellement l'inclinaison du siège ?!

Ou alors il faut acheter une console : http://www.gt2i-competition.com/Kit-FIX ... 47.html#FP
Comme çà on fixe le baquet direct dessus ou alors avec les platines pour régler l'inclinaison et on visse direct la console sur le plancher. Par contre, on perd le réglage avant/arrière.

Ce qui peut permettre de changer facilement de siège : 4 visses à enlever pour mettre le baquet ou le siège OEM : idéal pour les sorties circuit et pour que Madame puisse conduire.

Bon les copains, je crois que je vais devenir fou

Je n'ai toujours pas réussi à installer ce foutu baquet !

J'ai :

- Console OMP qui se fixe sur la caisse directement
- Fixations latérales Sparco

200€ de matos et rien qui colle, ca me rend dingue !

Si je fixe la console OMP sur la caisse, que je met mes fixations latérales sur le baquet et que je présente le baquet, les trous des fixations latérales ne tombent pas en face de ceux de la console. Non pas en longueur mais en largeur (cf photo).

[IMG=http://img525.imageshack.us/img525/3084/photo110512163158.jpg][/IMG]


Alors il y a la possibilité de mettre une plaque métal entre les 2 pour les relier mais faire du bricolage dans 200€ de matos ca me fous les boules. Si c'est pour bricoler, je le fais sur les rails d'origine...

Alors j'en appel à vous :

- est-ce que j'ai raté un épisode dans le montage et à ce moment là je mérite d'être lapidé sur la place publique
- est-ce que j'ai du matos de merde et j'envoie tout chier ?

Merci

Visiblement, ta platine est effectivement trop "étroite"...
Pas d'autre choix que de trouver d'autres platines ou en faire faire.

Autre question qui me vient à l'instant !

Je n'ai pas trouvé de montage de Pro 2000 sur une MX5 sur les forums : Fr, UK, USA alors que de nombreux autres sont présentés.

Est-ce que le Pro 2000 n'aurait pas une assise trop large pour la MX5 ce qui fait que les fix latérales ne tombent pas en face ?
Peut être qu'avec un autre baquet, les fix tomberaient en face ?!

Possible en effet.
Tu as verifier que la porte ferme,une fois le baquet posé comme ça.

Bah c'est assez compliqué à vérifier.
Car le baquet n'étant pas fixé, dès que tu pousses la porte dessus, le baquet bouge un peu et laisse la porte se fermer.
Une fois fixé, c'est peut être une autre histoire.

Mais bon je vais mettre ce baquet en vente et me tourner vers ma commande initiale : le Sprint V : testé et approuvé par les MX5.