bien sur qu'elle est mieux foutue, y'a pas besoin du dyno ci dessus page précédente pour le prouver

Oui, mais le 1.5L est peut-être un peu plus "poussé" que le 2L qui tourne, lui, à un régime relativement faible pour obtenir sa Pmax

je sais que certains vont "m'allumer" encore sur ce que je vais mettre comme conso avec les différents carburants....mais c'est ce que je constate... avec ma RF first edition (2.0l donc...), mais bon, je pense que tout avis a le droit d'être au moins respecté...
mon trajet daily, c'est des petites routes, 99% du temps sans autre usagé que moi, donc peu de différences de conduite...
bien sûr la ND peut "boire" sans problème les 3 carburants
perso pas vraiment de différences de comportement constatées en roulant assez cool avec ces 3 "breuvages", sauf au niveau conso...
avec le E10, je consomme 7.9 L/100
avec le 95, c'est 7.2 L/100
avec le 98, c'est 6.8 L/100

donc au final selon dispo, je mets soit du 95 soit du 98 qui sont comparable en terme de budget (rapport conso/prix au litre) et j'évite le E10 autant que possible...en tout cas avec la MX5...parce qu'avec mon touran essence lui aussi (mais turbo), la conso est identique avec les 3 carburants, donc pour lui c'est E10 tout le temps....