Entièrement d'accord que Mont Blanc est cher

Pour rester chez un concessionnaire après la garantie cela peut être utile pour exemple de ceux qui onbt acheter en 2023 avec une garantie de 6 ans inclue. pour les trois années suivante, si l'entretien est toujours fait chez Mazda alors cela couvre tout ce qui est couvert de la garantie initiale.

Dans mon cas nouvellement en région Sud j'ai pu tester la concession Mazda Fréjus et il est hors de question que je remette les pieds la-bas après m'avoir foirée ma révision sur ma NCFL qu'il a fallu reprendre heureusement à temps et ils m’ont même refusé le remorquage de mon véhicule qui été obligatoirement couvert par les deux entretiens précédent réalisés dans l'année.

Bref quand on trouve un bon concessionnaire, correct en prix et qui fait bien sont taf, alors il faut effectivement pas hésiter à faire des kms mode balade pour y aller en conservant sa garantie.. sinon le bon garageot qui fait bien son taf tout simplement à bon prix.

Que ça me serve de leçon
Pour la prochaine fois j'irai chez MX5 Héritage, ça ne peut que être moins cher

6ème entretien. Vidange moteur, filtre à huile, filtre à air, changement liquide de freins.
405,60€ chez Mazda Auxerre. Maxence toujours au top. Bien reçu, petit café, explications claires, voiture lavée, rien à dire.

All,

Pour compléter la base, voici les prix de mes 3 dernières révisions de mon ancienne ND 160. Remonter plus loin me semble moins pertinent vu l'inflation.


J'étais très content de Mazda Tours jusqu'à une nette hausse des prix en 2021 notamment par l'obligation d'additifs.

07/2021. 4 ans et 19 000Km. 392,62€ dont 52€ de traitement des injecteurs et sanitiser de la clim

07/2022. 5 ans et 28 000km. 292,32€ dont 52€ pour la même option que ci-dessus.

06/2023. 6 ans et 34000 km. 579,52€ dont 46.80€ pour les traitements (là ils m'avaient appliqué la remise de 10% dessus...) et 58.50€ pour le remplacement du liquide de freins. Le prix de la révision seule était de 467,10€ (fournitures comprises) ce qui m'avait bien fait râler d'autant que pas annoncé à la prise de rdv.

Cette année, pour ma nouvelle ND et ma NA, je les mets en concurrence avec une autre concession. Le devis reçu de Tours pour l'entretien des 2 ans et 10 000 km est de ... 414€ ! dont 289€ pour la révision seule (huile incluse), 65€ pour le remplacement du liquide de freins et 54,90€ pour les additifs (que je refuserai). J'attends le devis de l'autre concessionnaire sollicité. A suivre

Bonjour,

Avant de faire n'importe quoi...petites questions

Concernant les révisions est-ce annuelle ou optionnelle s'il est question de kilométrage, sachant que je ne roule pas beaucoup, elle est de 2020 et n'a fait que 15 000 bornes.

Je pense avoir vu "ou 20 000 kms" ?

Ensuite, si je vais chez garagiste multimarques, est-ce que son intervention est reportée sur le carnet d'entretien ?

Quelqu'un a t-il essayé Mazda la Queue en Brie ?

Je ne veux pas retourner chez Mazda Champigny sur Marne, les tarifs sont abusés

Bien à vous

Bonjour

La révision est au premier atteint des termes : au moins chaque année et au moins tous les 20 000 km. Donc si la dernière a un an, le plan de maintenance du constructeur prévoit bien une révision.

Celà me semble d'autant plus important pour un véhicule récent où on peut un jour demander une participation en cas de pépin au constructeur, le premier prétexte à refus de celui-ci étant un entretien non réalisé dans les temps (même si ça n'a rien à voir avec la panne...). Reste à trouver le bon concessionnaire où la faire : je demande désormais un devis avant.

Pour une ancienne comme ma NA, qui fait entre 500 et 1000km par an, je fais faire une vidange et des contrôles en concession que tous les 2 ans.

Oui moi, depuis 2020.
Je devais y aller pour la révision des 8 ans (et 26000kms), mais pas de place avant le 13 juin.
Le véhicule de prêt c'est 1000€ d'empreinte bancaire et le diagnostic c'est 250€.
Et à chaque vidange ils dépassent le max.
Je vais finalement aller à Melun

En 6 ans, j’ai fait 3 concessions Mazda différentes et les 3 mettent de l’huile au-dessus du max, et pas qu’un peu.

Melun vient de m’envoyer le devis de révision des 8 ans (la voiture a 26000 kms).
Vidange moteur +filtre+filtre à air + liquide de frein + bougies (??)+ vidange boîte (déjà fait il y a 3 ans).
726€
C’est quoi ces tarifs ? Normal le changement des bougies et la vidange de boîte ?


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Le filtre à air et le liquide de freins ça vaut presque rien.
2 vidanges de boîte en 26.000km ça me paraît très excessif.

Surtout que dans le tableau d'entretiens, les bougies c'est tout les 12000kms et vidanges de boite tous les 5 ans . Je ne sais pas sur quoi ils se basent pour proposer ce programme.

Envoyé de mon SM-T580 en utilisant Tapatalk

Sûrement sur la baisse de leur chiffre d’affaires…

Erreur de leur part pour la vidange de boîte.
Le filtre ils ne le feront pas car j’ai un itg.
Et pour les bougies c’est 6 ans ou 120000 kms.

Je suis aussi du 78.
Ma NC de 2014 achetée en Novembre 2023 avec 18800kms d'origine (25000 aujourd'hui) a toujours été entretenue par l'ancien propriétaire chez Mazda Mareil Marly, mais je n'entends pas que du bien sur l'accueil et la connaissance des MX5 chez eux et, à contrario, de bons échos à Dreux.
Est-ce vrai que les possesseurs de MX5 sont bien reçu là-bas ?
Appliquent-ils la réduc du club ?

Merci de vos retours pour ceux faisant entretenir leur MX5 à Dreux.