Fo juste venir en montagne

On s'est bien amusé en Corse avec VM44 : jamais monté à 10L ni avec sa 1600 ni avec ma 1800
et pourtant sur la fin (comme à chaque fois) c'est pas faute de faire du 2-3-2...voir 1ere pour jouer dans les épingles
J'ai testé dans les Pyrénéés et en Auvergne en essayant de suivre (enfin rattrapper plutot) JPV63 = pas passé les 10L
Bizzarement, c'est plutot à essayer des pointes de vitesses (+180) que la jauge tombe le plus vite ...meme trés vite

4 qui font 500 km / an (et encore ) et un diesout qui en fait 30 000 !
d'ailleur, étonnant que tu n'aies pas encore vendu les moteurs des miettes , ils ne doivent pas servir à grand chose sur des voitures d'expo , qqs parpaing dans le compartiment moteur pour rétablir l'équilibre et hop le tour est joué

+ 1 c'est sur l'autoroute que la conso de la mimix est un handicap (aérodynamique d'un cab ) , sur petite route sinueuse et vallonée, son poids contenu est un atout et la conso reste étonnament mesurée par rapoortà l'effort demandé.

Par contre, ceux qui demandent à tout prix une mx turbo devraient s'enquérir des conso réelles des personnes ayant une M6 MPS, M3 MPS ou une Sub (bref un 4 cyl essence turbo).

La performance a un prix

9000 km par an avec la NC qd m .. pour les autres ... c'est clair que c'est plus mesuré mais la Miata a sérieusement tourné cette année par contre elle va pas tarder à monter sur les parpaing pour tout l'hiver... Grosse MAJ du dessous de la MX avec un swap prévu en frein de NB

Depuis -4ans et 85000kms (22000kms par an ) en utilisation quasi uniquement week-end et vacances ...je n'ai rarement passé les 10L ... donc faites vous plaisir... allez loin et souvent, plutot que d'aller au boulot avec en ecrasant le champignon pour pas etre en retard

Pas contre, j'ai remarqué qu'on ne consommait jamais aussi peu que lors... des sorties Mx5. Le fait de rouler en convoi doit impliquer une conduite coulée (surtout en tête quand c'est nous qui emmenons le groupe), je ne sais pas, mais c'est flagrant

Moralité: faites des sorties Mx, c'est économique

le pire niveau conso, c'est l'autoroute top down à 130
cvomme en + c'est chiant, autant éviter

Le VRAIMENT pire de la conso, c'est l'autoroute top down non stop à 180/200 (pas en France)

1 plein, 250km. Conso moyenne du trajet: 18L/100

Ca roule à 200 une NB verte

Et oui Vmax chrono 191km/h, ça fait un 200 compteur. Qqun avait testé une NB 1800 (vmax chrono 205km/h), il posait presque le compteur sur 220.

Stef

191km/h, ce n'est quand même pas mal vu le mauvais Cx de la MX-5.
Perso, durant une centaine de kilomètre sur autoroute allemande, il m'a effectivement semblé arriver à tenir les 200km/h sur plat. Mais difficile à dire car à la moindre côte, je retombait à 190, voir 180km/h (assez vallonnée la région).
Record à un peu plus de 210km/h soit 199km/h GPS (dans une descente).

Top down, je n'ai jamais essayé de Vmax. Juste une fois 170km/h mais dans une montée.

Pour la conso, c'est vrai qu'elle est encore raisonnable en balade sur route de campagne.

Mais avec mon ancienne voiture, qui offrait des perfs similaires car plus légère (970kg), je consommais presque 2l/100km de moins pour les mêmes trajets (autoroute + ville + route).
http://www.spritmonitor.de/en/detail/289187.html?cdetail=2

Au final, c'est quand même 500euros de carburant en plus, chaque année
Mais quand on aime...

Pas d'accord

Il y a des fois où je suis content de prendre l'autoroute avec ma MX-5.

Sur la route, difficile de rouler à son rythme, il y en a toujours qui se trainent (du style 70km/h quand c'est limité à 90km/h) ou encore d'autres qui vous collent au cul alors que vous vous baladez à 90km/h.
Sans parler de l'état des routes belges. Difficile de faire plusieurs km sans être secoué dans tous les sens.
Bref à faire le même trajet tous les jours, j'en ai parfois marre de la route.

Un de mes meilleurs souvenirs cet été, c'est un retour de soirée en pleine nuit, après une journée caniculaire, top down sur une autoroute déserte, relax à 110km/h, de la musique et un ciel étoilé

2-3-2 rupteur... mais conso toujours en dessous de 10l en effet... Par contre en ville, à froid... on y est au 10L