Parfait ce topic pour les MiMiX LoWCoST

D'une manière générale, pour des pièces d'usure classique qui ne nécessitent pas du neuf, les pièces d'occas de chez AutolinkUK sont souvent très très bien placées. Et si la pièce que je cherche n'est pas sur le site, un p'tit mail et ils me la trouvent dans le fond d'une étagère

Le lien -> http://www.autolinkmx5.com/mazda-mx-5-parts-8-c.asp

Pour l'entretien à proprement parler. Huile Leclerc Extralub



3,10€ le litre Je fais même les vidanges de la moto avec ça

Stef

Après quelques grosses galères, je déconseille VIVEMENT la ligne vendue sur le lien mis plus haut...

Entraxe du collecteur non adapté, qui a du être meuler pour correspondre au moteur... Longueur des différentes parties n'étant pas celles de l'origine... je dois me faire des cales pour adapter le cata... Sans modif, ce dernier finit dans la traverse sous le pont, avec un gros décalage par rapport au silencieux. Si je veux joindre le tout, le silencieux se place avec un putain de porte à faux...

Ce n'est absolument pas plug'n'play! Et ça va m'immobiliser la mimix pour plusieurs jours, le temps que je fasse une pièce adaptée.

Bref, de la grosse merde, ne l'achetez surtout pas!

C'est exact Krapatouille c'est bien du Toyosport tchin tchong ajustement mes ... xD
J'ai galère pour monter le collecteur, j'ai du refaire pratiquement tout les trous du collecteur enfin les agrandir, pas un seul tomber en face... En suite j'ai le silencieux qui tape par moment derrière mais avec des silentblocs renforcés sa devrait être corriger...

Oui c'est bien ce genre de collecteur que j'ai, raceland/XS Power c'est les memes.
L'ajustement n'est pas toujours top, le mien a en effet craqué au bout de quelques mois, il a depuis été réparé et un flex a été rajouté. Depuis il ne bouge plus.

Collecteurs et silencieux Toyosport / Raceland / Ebay Noich' : retour après un an et 10000km environs...

Ca pouette bien. Avec un décata, ça donne une bonne pêche à la bagnole. Par contre, l'inox rouille...
Bref, au final je conseille de prendre un Racing beat ou un Jackson. Puis de patienter pour le silencieux.
Ça coute à peine plus cher que le montage et les adaptations.

Pour les amortisseurs, j'ai trouvé des origine à pas cher sur Ebay UK :
http://www.ebay.co.uk/itm/MAZDA-MX5-MARK-1-ONE-90-98-REAR-SHOCK-ABSORBER-LH-RH-/150578835378?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item230f32afb2
http://www.ebay.co.uk/itm/MAZDA-MX5-EUNOS-90-98-LH-RH-FRONT-SHOCK-ABSORBER-NEW-/150578832471?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item230f32a457

En fonction du cours de la livre et avec les frais de port, on doit arriver à un jeu complet pour moins de 300 € (à la louche)

Pas de souci.

Pour ce qui est des suspensions, c'est vraiment une histoire de ressenti et c'est difficile de tous les essayer car ça coute un peu cher on est donc obligé de se fier a ce qu'on lit, aux revendeurs, et aux tests des copains, l'avantage c'est qu'on commence a avoir beaucoup de monde avec des setups différents donc on a la possiblité de voir en vrai ce que cela donne.

Et je ne suis pas d'accord avec le concept "Si on ne fait pas de circuit, on peut mettre du très bas de gamme on s'en fout" non, la mx5 a des trains roulants d'une très très bonne qualité et c'est dommage a mon sens de gacher ces trains roulants et cette précision de conduite avec un setup de mauvaise qualité.

Pour moi il vaut mieux des ressorts et amortisseurs basiques qu'un kit de combinés fileté de mauvaise qualité.

Non je n'ai pas de raceland, mais je ne le recommanderai pas non plus, même a une personne qui ne fait pas de circuit pour les raisons suivantes :
- la fiabilité semble assez mauvaise, il y a eut plusieurs cas de casse de combinés ou d'amortisseurs affaissés aux US (voir l'énorme topic sur CR.net ou savington qui a ruiné les siens en une sortie circuit sur mt.net)
- l'installation qui peut etre hazardeuse
- la non homogénéité des amortisseurs, un jeu de raceland neuf a été passé au dyno-rebound chez stewart-development, résultat : des différences de 15% entre le gauche et le droit, je vous laisse imaginer la qualité du truc.

Bernie (le boss de stewart development) a d'ailleurs poussé le vice un peu plus loin et a trouvé d'ou venais cette différence, il a démonté un raceland :
C'est en fait un amorto standard installé dans un corps de combiné fileté, et bien evidemment les amortos étaient tous différents, donc raceland récupère un peu n'importe quoi comme amortos et les mets dans les corps, ce qui peut donner des bonnes choses, comme des mauvaises. D'où les retours très mitigés.
D'un autre coté, quand tu achetes un truc moins de 200euros... faut s'y attendre, je pense juste qu'il vaut mettre 200 euros de plus et prendre des amortos standard plus homogènes.

non j'ai monté les coupelles raceland, c 'est ça qu'il faut modifier. agrandir le chanfrein au tour pour qu'il porte mieux

Alors pour les silentbloc floflex, il y a pas mal de retour sur mx5nutz, certains les ont montés, et le regrettent amèrement.
Certains SB ne sont pas à la bonne taille et sont trop petits, donc ils "flottent" dans le triangle.
D'autres se sont mis a grincer très rapidement, et pour d'autres les SB ont commencé a partir en morceaux (lié certainement a un défaut d'ajustage, le SB bouge trop dans le triangle et s'use).

Le changement des silent bloc est une opération tellement pénible et longue, que ça ne me donne pas envie de la refaire, donc autant partir sur des pièces de qualité dès le début.

Donc si je comprends bien autant partir sur de l'"energy suspension" ou du "Prothan".
Si vous avez un bon plan je suis preneur

Prothane, ici pour pas trop cher :
http://www.racingxs.co.uk/index.php?rou ... t_id=36008

Bonus chez prothane, contraiement à Energy, le master kit contient les SB de différentiel

Si quelqu'un trouve moins cher ailleurs / commande sur le site, je veux bien un retour !
J'envisage de le faire ...

Paire d' étriers AR neufs de marque SbS

http://uk.sbs.dk/business-areas/automotive.aspx

Testés et appouvés

MAZDA MX5 1990-2005 1.6,1.8 ALL MODELS(MK1,MK2,MK2.5)

http://stores.ebay.fr/mazda-and-mitsubi ... 4340.l2563

Un autre :
http://www.ebay.fr/itm/MAZDA-MX-5-MX-5- ... 984wt_1157

pour la capote je l'ai achetée chez eux.

223€ mais en beige.

résultat impeccable et très bonne qualité.

Parfait ce topic pour les MiMiX LoWCoST

D'une manière générale, pour des pièces d'usure classique qui ne nécessitent pas du neuf, les pièces d'occas de chez AutolinkUK sont souvent très très bien placées. Et si la pièce que je cherche n'est pas sur le site, un p'tit mail et ils me la trouvent dans le fond d'une étagère

Le lien -> http://www.autolinkmx5.com/mazda-mx-5-parts-8-c.asp

- SILENT BLOC FLOW FLEX


http://www.floflex.co.uk/product_info.p ... 64fe9ac4ed

109£



J'ai pas trouvé moins cher pour un kit complet de silent bloc... Avis?

-...

Salut et merci pour ce topic fort utile.

Quelqu'un à-t-il deja monté ce kit sur une NA?
A première vue , il semble complet mais est-ce vraiment le cas?

3,10€ le litre Je fais même les vidanges de la moto avec ça

Stef

Alors pour les silentbloc floflex, il y a pas mal de retour sur mx5nutz, certains les ont montés, et le regrettent amèrement.
Certains SB ne sont pas à la bonne taille et sont trop petits, donc ils "flottent" dans le triangle.
D'autres se sont mis a grincer très rapidement, et pour d'autres les SB ont commencé a partir en morceaux (lié certainement a un défaut d'ajustage, le SB bouge trop dans le triangle et s'use).

Le changement des silent bloc est une opération tellement pénible et longue, que ça ne me donne pas envie de la refaire, donc autant partir sur des pièces de qualité dès le début.