Salut à tous,

J'ai comme l'impression que la réserve se déclenche très tôt sur ma Mx5 NBfl 1,6 110. J'ai parcouru environ 20 kilometres après allumage du voyant et j'ai mis un peu plus de 41 litres en remplissant à fond alors que le réservoir en contient 50.

Et vous selon vos expériences, avez vous déjà calculé le nombre de kilomètres réalisable après allumage du voyant ???

D'après le manuel d'utilisateur de la NBFL, le réservoir fait 48 litres.



Dans mes souvenirs, il avait été dit que la réserve s'allumait trèèès tôt, genre 10L avant que le réservoir soit vide, mais à confirmer

j'ai déjà fait le test, retour de winter pour faire panne sèche à 5km de la maison

je sais plus le volume, mais je sais qu'a l'aller j'avais mis 46L après la crevaison épique du Ku, et que j'en était déjà pas loin en fait pas de voyant de réserve par contre !

Et du coup, sais tu combien de kilometres tu as fait sur la réserve ?

Si la réserve fait 10 litres, le nombre de kilomètres dépend de la consommation et donc de la conduite (ville/route/autoroute/arsouille/circuit)... pas mal de paramètres à prendre en compte

Ok oui, la j'ai fait du 8 litres en conduisant normalement donc ça me donne une petite idée

50 litres en Europe d'après mon manuel d'utilisateur

Et je confirme que je mets 40 litres lorsque mon témoin s'allume.

C'est ce que j'avais lu aussi dans les caractéristiques techniques.

Donc 10 litres de réserve confirmés à utiliser selon désirs

Merci à vous

Quand j'ai été chercher ma Sportive chez Rob1, j'ai fait Strasbourg/Paris sans ravitailler; j'ai fait 100 bornes avec la réserve allumée ... 500 bornes tout rond, et il me restait 2 litres !

J'ai déjà fais plus de 12 km en réserve
Mais je ne sais plus combien de litres j'avais mis.

12km ? Dingue !

J'ai jamais été jusqu'à la panne sèche, mais le voyant s'allume pile sur la barre "vide" de la jauge pour un plein de 40L.
J'ai déjà été jusqu'à 46L avec l'aiguille au milieu du E, un peu plus de 500km sachant que mon 1.8L est connu comme plus gourmand que le 1.6L.

Sur la NA y a pas de réserve ni de voyants On peut encore rouler quand l’aiguille est à 0 ou quand c'est à 0 c'est qu'il ne reste plus rien ?

Pas de voyant non plus sur ma NB... un peu chiant d'ailleurs...

Je n'ai jamais su jusqu'à quelle position de l'aiguille on peut espérer rouler!