Je crois que certains ont déjà posté ici ou là des retours... C'est peut être l'occasion de centraliser les prix/prestations histoire d'avoir des ordres d'idée de coût.

1 an / 18 000 kms : 222 € vidange moteur + filtre en 5 W 30 (concession LeMoigne - qui au passage est devenu concessionnaire Subaru depuis juillet)

Bilan des factures publiées jusqu'à la page 85 :

Voila le listing complet des révisions publiées ici (un peu à l'arrache)

https://docs.google.com/spreadsheets/d/ ... ue&sd=true

C est pas excessif quand je vois que sur mon ancien Picasso HDI j avait payé 280€ pour la meme prestation!

ND 1,5L 1 an 8457 kms Concession CIT Peronnas 01
141,34 HT 169,61 TTC

Huile Ultra Mazda 5w30 4,3L
Cartouche filtre huile
Traitement actif essence (24,50€ HT) Je découvre mais je fais confiance à mon concessionnaire.
Forfait écologique
Main d'oeuvre 0,8h

Chez Mazda Caen-Herouville, la vidange avec filtre pour 149 euros avec de la 5w30.

Çà doit avoir le même effet qu'un St Christophe sur le tableau de bord!

Devis du 07/10/16 pour le premier entretien. Bordeaux Motors à Mérignac (33)
Vidange avec changement du filtre, huile 5w30 (5l) et 1/2 heure de MO.
Total TTC : 210,58 € (pour info, huile vendue en bidons à 27,84 € TTC le litre !!!!)

Mon concessionnaire Mazda fait la révision vidange + filtre avec huile Mazda officielle à 85 euros le tout!

Ils sont tombés sur la tête chez vous ou quoi !?


Quand je pense que beaucoup de français croient qu'ils y a plus de voleurs en Espagne qu'en France...!

Olivier j'espère que tu es bien assis : Toyota m'a demandé 429 € pour la révision des 4 ans (sensée inclure moteur/boite/pont/liquide de frein) de ma GT86 ... mais en fait cela comprenait uniquement la vidange en 5W30 !

On dirait que Zoom-Zoom signifie en fait "L'émotion des billets de 500 euros en mouvement vers le concessionnaire"!!!

De façon générale, les prix sont plus acceptables en Espagne (en tous les cas en Catalogne, je peux en témoigner). Je fais entretenir la C4 Picasso familiale bien moins cher, et les petits bobos de carrosserie, j'en profite aussi, c'est à peu près 50% du prix en France.....

Merci, alors je vais demander des explications de texte au concessionnaire.

On m'a donné également une cartouche de gaz pour nettoyer le circuit de climatisation : il faut faire tourner la ventilation, ouvrir la cartouche, fermer l'habitacle (sans rester dedans ). Première fois qu'on me file un système pareil (qui plus est à faire soi-même...)

Ne pas oublier de mettre la ventilation en position recyclage pour que le gaz soit aspiré

J'ai un problème avec les révisions !

Ma ND est neuve et donc sous garantie mais je souhaite faire les vidanges moi-même et de plus avec de la Motul 8100 X-Clean FE C2/C3 5W30. C'est plus pour avoir le plaisir de soigner ma MX moi-même que pour des raisons économiques. Et j'ai un pont élévateur à la maison donc c'est un plaisir de travailler sur la voiture!

En outre, je n'aime pas cette huile Mazda Total dont on ne sait même pas si c'est de la full synthétique (?).

D'ailleurs vu les quelques problèmes de boites de vitesse, vidanger la boite et mettre une très bonne huile pourrait peut-être réduire le risque?


Hors, il y a chez Mazda un carnet de maintenance électronique et donc j'ai peur que la prise ne charge sous garantie me soit refusée en cas de pépin si ce carnet n'est pas rempli. Avec ce type de carnet, impossible de remplir à postériori en cas de pépin. J'ai déjà eu ce soucis avec une moto KTM...

Des solutions?
Demander au concessionnaire de contrôler l'auto mais sans vidanger?

Si tu n es pas à 85 € près tu fais faire la vidange en concession, valider l'entretien sur le carnet électronique ...puis tu rentres chez toi la refaire avec TON huile