Je pense que commencer par libérer l'admission est mieux.
Monter une MS2 est le plus intéressant. C'est là ou y a le plus à gagner.
Guillaume à certainement raison pour les capteurs EGT et cliquetis, ce dernier encore plus, mais pour ma part je n'ai aucun des 2 (donc encore beaucoup de large de progression). Mais rien qu'en montant la MS on sens une différence. Ces 2 capteurs permettent de s'approcher de la limite sans risque
Si tu monte une ligne complète c'est bien mais tu ne trouvera pas un gain énorme.
Faut passer un peu de temps pour comprendre le fonctionnement ce que j'ai eu du mal à faire, et donc beaucoup d'erreurs et finalement du temps de perdu.
Mais au final le montage est vraiment simple. En partant d'une bonne base il n'y à rien à toucher ou presque sur les 3 cartes (AFR , Allumage et Fuel) par contre il faut s'occuper un peu (beaucoup)du ralenti pour une utilisation quotidienne.
M

Ok merci, donc plug and play mise à part une remap. Donc je pense que le jour viendra, je mettrais directement la total pour faire une map et être tranquilou avant d'upgrader plus tard car je sais pas si la remap est faisable "facilement"


Mxboy, il est où l'intérêt d'acheter une admi (la seule valable selon moi sans Ms est là JR), donc passer 500balles dedans alors que en commençant par une bonne ligne complète + collecteur, je garderais des sous et dés que je serais en MS, je ferais sauter le débitmètre pour passer direct dans une admission type cobra qui serait meilleur en tout point (et surtout compte tenu du prix). Je pense pas que l'admission sur NA 1.8 soit si mauvaise que ça (encore sur 1.6 je peux comprendre) mais là il me semble plus judicieux de mettre d'abord tout le système d'échappement et mettre beaucoup moins le jour venu pour une admission cobra moins chère et meilleur en tout point que la JR. Enfin c'est mon avis

Tadaaaa

J ai pas encore pu tester, j ai plus de scotch pour boucher l ancien trou de la boîte à air

Envoyé de mon HUAWEI VNS-L21 en utilisant Tapatalk

Pas mal ! Par contre boucher avec du scotch c'est un coup à le retrouver au fond de la boite à air. Un bouchon serait plus approprié.

oui mais je vois pas comment faire tenir le bouchon

Avec quelques points de colle, suffisant pour que ça tienne mais pas trop histoire que ça reste démontable.

Bouchon de bombe de peinture Julien, c est juste parfait


Envoyé de mon HUAWEI VNS-L21 en utilisant Tapatalk

Tu as utilisé quoi comme conduit avant le filtre ?

Voilà c'est impec ça !



C'est de la gaine néoprène.

exactement, aussi appelé BOA

Je dois très bientôt recevoir une boite à air de 1.8 du coup, je me renseigne.

D'origine ?

jolie blerte !!

Oui sur certaines NA 1.8 il y avait tous ces coudes après la boite. Mais la plupart ont un coude plus simple.
Ça doit dépendre des pays.

c est plus une admission c est de l art abstrait