mon voltmètre ne bouge pas

En regime constant, dès que le problème apparait, la pression diminue significativement ?

je l'ai encore constaté hier avec peg, lors d'une monté à régime élevé, +/- 5-6000Tr, la mx s'étouffe, mano d'huile chute, voltmètre ne bouge pas.

Ben si ton mano dit juste, ca pourrait être un problème interne au moteur

Mais il faudrait vraiment voir l'auto, car je nai pas idée de la façon dont ta pression chute (la pression diminue normalement quand tu laches les gaz, et peut être que la pression chute excactement pareil)

Tu as de l'huile dans ton moteur au moins ? (du moins est ce que la couleur de ton huile parait normale)

Ta Mx ne ferait-elle pas plus le poulpe que d'habitude ?

Joint de cucu ?

Hypothèse : tu as aujourd'hui une faille du joint de culasse entre le circuit de lubrification et
Le cylindre : suivant la pression de l'huile à celle du cylindre, l'huile parvient à rentrer dans le cylindre : ton moteur s'étouffe et la pression d'huile diminue ainsi.
Mais dans ce cas là, ça se verrait sous forme de fumée à l'échappement.

Ou bien ce n'est pas du tout ça comme dit plus haut. Il faudrait la voir.

on a une chambre d'amis

Quand ça sort par l’échappement...c'est bien qu'il en reste dans le moteur?

Comme discuté avec kuku au tel, j'ai le pb depuis que nous avons touché au débitmètre avec gil... je vais vérifier les branchements

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Cela pourrait être un pb de sonde lambda?

Je ne pense pas.

Le conducteur?

C'est malin tu m'a devancé

Pour info, quand Peg est au volant aussi ça le fait...

Oh! C'est pas gentil ça!

Jaguar

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