En 30min c'est fait

Probablement beaucoup de chipotage, mais ça doit être moins long que de sortir le moteur complet

Pourquoi il faut dégager la jauge d'huile ?
Disons que je préfère soit sortir le moteur ou en lever complétement le berceau pour avoir accès au carter sans me faire chier avec ce qui pourrait être autour (accès plus difficile si je descends le berceau que de 130mm)

Mais avant cela,je vais démonter mon cache arbre à came,pour être sur que ce soit pas le joint spi vilebrequin qui fuit...je l'ai bien changé il y a pas longtemps,mais on est pas à l'abri d'un joint défectueux.

Je l'ai fait des deux manières.

Faut descendre le berceau. Problème faut le faire proprement , donc bien nettoyer et forcément sous la voiture comment dire..... C'est assez difficile.

Si tu as d'autres opérations a faire sur ton moteur , embrayage ou autre c'est pas mal de sortir le moteur.

La jauge d'huile descend assez bas dans le carter, elle risque de gêner lorsqu'on dépose le carter

Oui en effet j'aimerai changer les joints de boite coté cloche,car j'ai une petite fuite.Et aussi nettoyer le Volant moteur allégé,vu qu'il y a des trous dedans,de la poussière d’embrayage peut s'y accumulé et créer des petites vibrations à la longue.

Donc la question ne ce pose plus,il faudra que je sorte le moteur,si c'est bien le joint demi lune.

Alors maintenant,vaut mieux tout sortir d'un bloc ou démonter la boite avant et ensuite sortir le moteur ?

Ah ok