je n'ai qu'une partie de l'ancienne. la nouvelle correspond à la taille de celle vendue par IL motorchose.

Donc j'imagine que j'ai soit un alternateur (aftermarket ) trop gros car en butée sur le bloc moteur quand il est détendu, soit une poulie d'un trop grand diametre (à ce sujet quel est le diametre d'origine de la poulie d'alt?) , soit les deux.

je peux pas t'aider la

soit tu n'a pas reçu la bonne longueur de courroie

mais bon avec cette rèf tu doit pouvoir aller chez rototo ou totobac pour en trouver une un poil plus grande

tu prends une ficelle et tu mesures la longueur réglage au max et au mini

Le type de profil est noté sur la courroie suivi de la longueur en mm.

Avec un peu de retard et pour cloturer le problème, j'ai été obligé de limer légèrement le côté de l'alternateur qui venait en buté sur le bloc moteur une fois détendu pour donner un peu plus de mou et enfin réussir à passer cette fichue courroie.
Tout est bien qui finit bien et pas de soucis suite à la petite chauffe.

Bonjour,

Pardonnez moi de remonter ce sujet mais il me semble avoir vécu la même mésaventure que nicoyable (courroie DA qui éclate pendant que je roulais, voyant batterie qui s'allume, surchauffe, buée sous capot ect..)... du coup ce matin j'ai pu changé ma courroie d'alternateur comme une grande...sauf que ça continue de chauffer... du coup là j'suis plutôt inquiète, j'ai l'impression que mon radiateur m'a lâché...à moins que ce soit la pompe à eau...bref je suis un peu perdue .Merci de votre aide.

ton radiateur fui?

Le thermostat s'ouvre bien ?

Ton bouchon de radiateur ferme bien?

mandieu....j'viens de vérifier : radiateur vide...à sec...j'ai re rempli, fais tourner un instant: il y a une grosse fissure située au dessus du radiateur, donc oui il fuit et il fait pas semblant..tu m'étonnes pourquoi ça chauffe...bon après j'espère que ce n'est que le radiateur..Il semble qu'il me faille le changer au plus vite... pffff

oui c'est primordial avant de faire un joint de culasse ou d'ovalsier un cylindre. les mx5 ont tendance a facilment chauffer en + . Donc change ton radia purge bien ton liquide , thermostat au passage ca peut pas faire de mal et tu croise les doigts apres...

Les radiateurs qui pètent ça arrive, surtout quand ils sont vieux.
Remplace-le (c'est pas bien compliqué), remets du liquide en suivant la procédure de purge, et tout devrait rentrer dans l'ordre si tu n'as pas trop insisté