en fait ma réponse est axée sur un retour "d'analyse" suit à mon test de dépollution:
-lambda à 1,003
-taux de CO à 0,6%
D'où cela peut il provenir?

ne voulant pas accuser directement le catalyseur, j'ai chercher d'autres causes... et souvent c'est la mauvaise combustion provoquée elle-même par différentes causes mais les autres symptômes ne collaient pas (conso normale, faisceau elec OK....). Donc effectivement pas de lien direct, mais une mauvaise combustion peut avoir une sonde lambda défectueuse comme "origine"

Sur autodata la recherche de code sur une NB ce fait bien sur la même prise et avec la même diode que sur une NA. Je viens aussi de regarder sur une Mazda 626 de 98 et c'est aussi la même chose. Mazda à probablement été un peu long à la détente avant de proposer une prise OBD standard et ce n'est pas plus mal car avec une simple diode et un pontage il est facile de faire remonter les codes.
Ceci dit maintenant il très est facile pour 15 euros de trouver sur le net un lecteur pour les voitures plus recentes avec une prise OBD.