Pour les LTFT il te suffit d'un lecteur ODB à quelques euros sur Aliexp et ton smartphone avec une appli gratuite .

Bonjour, pas de photo de sonde en place.
Les sondes devraient être bien montées je les ai changées à l’Aide de mon mécano et pas de problème pour les serrer. Et le câblage OK
L’échappement est d’origine et je pense pas de fuite....
Merci

cool pour le lecteur OBD,
Cela devrait être plus clair pour mes mesures et lecture des défauts
Pas mal de choix. Et utiles pour d’autres véhicules.... MERCI
Une référence d’un modèle qui va bien ou je fouine voir le mieux adapté.

Bon dimanche, bonne galette

Sur aliexpress, celui que tu préfères, en USB, Wifi ou bluetooth, c'est selon tes désirs.
Le mien m'a couté moins de 5€ et il est en BT.

Sinon, si tu en veux plus en terme d'infos , il y a l'OBDLINK EX que j'ai aussi et que j'ai utilisé justement cet aprem sur une 323. Il est capable MAZDA et FORD et il va lire tous les calculateurs, là j'ai réussi a débugger une panne ABS en trouvant le capteur en défaut (Arrière gauche). Un simple lecteur ODB ne le permet pas. Mais c'est 60€ en USB avec possibilité d'avoir le logiciel Forscan gratuit pour des périodes de deux mois à la fois.

Pour ma part en lecteur OBD j'ai investi un minimum avec le VlinkerFD

https://www.amazon.fr/gp/product/B0BLJP ... =UTF8&th=1

Je l'utilise depuis plusieurs mois régulièrement, soit via smartphone (apps complète pour 5€) ou ordinateur via forscan avec licence gratuite de 2 mois, RAS c'est nickel.
Au total 45€ + 5€ c'est peu quand on compare avec tout ce que cela peut nous permettre d'identifier ou de solutionner.

Tu m'intéresses Gilles , ça peut fonctionner sur un autre véhicule avec 8 pistons ?

Oui pourquoi pas mais j'ai bien dit FORD ou MAZDA, tu as mis un V8 dans ta NB ?

J'ai ajouté le moteur de la NA dans la NB

Avis aux amateurs : PapaTangoCharlie a une NA à vendre sans moteur

Merci les gars.
Je viens de commander un " autophix 3210" sur Ama.. il est plus complet je pense.
Je le reçois rapidement et vous communique les mesures
Philippe (45)

Bonjour, bien reçu le lecteur OBD .
J’ai réussi à effacer les défauts sondes.
Au redémarrage j’ai 2 défauts en attente de sonde 1.
J’ai fait quelques mesures à froid et à chaud
Je constate que le LongFT ne bouge pas .... normal ?
Si cela vous parle ces courbes ....
Merci

Désolé mais pour le LTFT je te demandais juste un nombre qui logiquement ne change pas trop car c'est le STFT qui bouge en premier, le LTFT s'adaptant ensuite, si tu es proche de zéro avec ton SP 95 c'est tout bon, là sur tes courbes je n'y comprends rien. Pour ce qui est de tes codes de panne, je te confirme que ta sonde amont est dans les choux

La première courbe est faite à chaud, à vide, un coup à 3000tr/min puis ~2500tr/min stabilisés. La deuxième est un ralenti stable à ~froid (54-56°C).

Ces 2 courbes ne nous apprennent pas grand-chose car il faudrait y ajouter la tension lambda (ou l'AFR si c'est une sonde large bande), qui elle reflètera la mesure réellement faite par la sonde . Accessoirement il manque une échelle de temps (horizontale) pour savoir si ça reflète 5 secondes, 5 minutes ou 5 heures de test.

Mais de toute façon, les codes erreur sont sans équivoque, la sonde amont ne fait pas son taf.

Merci pour les infos, ce qu'il m'embête c'est que la sonde 1 est neuve....
Une Herth-buss qui d'après le constructeur est compatible...
Je veux bien la changer encore, mais le résultat ???

C'est encore moi
Si ma sonde neuve est HS avez vous une marque et référence pour la sonde amont ? Que je sois sûre de mon coup.. et compatible ( je doute de tout maintenant)
J’ai fait d’autres relevés cet après-midi :
La richesse lambda B1 S1 fonctionne 1.085 et varie
J’ai une valeur courant sonde B1 S1 0,2mA qui varie
Le courant sonde s2 est OK
Par contre j’ai aucune correction long terme LongGFT1...
Merci