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Message Publié : Dim 15 Août 2010, 18:24 
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Inscription : Mar 1 Juil 2008, 16:54
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Pourquoi faut-il démonter la tige ? :etonne:

Cet après midi, j'ai continué un peu. J'ai réussi a enlever les boulons qui tiennent le pare chaleur, et j'ai débloqué tous les boulons qui tiennent le collecteur au moteur. :woo: Pas un seul de grippé, et avec un bonne rallonge ça va tout seul. Me reste pu trop de difficultés je pense pour pouvoir tout enlever maintenant :faim: Faut juste que je pense a dévisser les sondes qui sont sur la ligne avant de la tomber :oui:

Arny's Mk2 FL Etna 1.8l Rotrex Project 200+ whp
207whp/227Nm
MAZDASPEED look, ROTREX inside !

Ancêtre: Datsun 240Z 72'
Week-end/Balade: Nissan Skyline R32 GT-R 94'
Week-end/Track: Mazda MX-5 Etna 1.8 Rotrex 04'
ImageInstagram: arny.s_garage


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Message Publié : Dim 15 Août 2010, 20:59 
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Inscription : Jeu 10 Juil 2008, 21:11
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Le collecteur et le cata ne font pas qu'un. C'est de cette partie dont je parlais ;)


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Message Publié : Jeu 26 Août 2010, 12:10 
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Inscription : Dim 11 Avr 2010, 21:32
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Heureusement que Tonioo était dans le coin pour suivre le sujet.

Désolé j'avoue avoir été un peu absent ces derniers temps. Non pas à cause des vacances (j'en prends pas) mais principalement à cause du taf :jap:
Faut dire aussi que tout mon temps de perdu sur le collecteur quand il faisait beau en juin m'a un peu refroidi du coup je n'ai toujours pas monté mes AGX+KYB :sic:
Et ne rigoler pas trop.... après avoir passé ma commande de rollbar chez Tim en début mai, et bien il paraîtrait qu'elle devrait arriver d'ici demain. 4 mois pour du tube ça fait long.... :evil:
Et j'espère quelle aura bien été peint en noir; qu'elle ne sera pas rayée et qu'il y aura bien mes attaches pour harnais...:bave:

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