Bonsoir, je pensais en effet changer mes SB car autant repartir avec tout de neuf.

Donc ce soir je suis allé voir le prix chez Mazda : 13e l'unité, il y en a 5 le compte est vite fait
Puis je suis passé en centre auto et la 6,60e l'unité..

Il me reste encore deux adresses à voir pour les SB.
Je vous tiendrais au courant.

Bonne soirée

http://www.mx5parts.co.uk/product_info. ... cts_id/320

3,27 euros la bete

Salut Ranucci,

merci pour ta réponse, en effet c'est pas cher mais avec les FDP...Au final, je les ai trouvé chez AD à 3€ et quelque chose pièce.

Donc parfait.

Montage prévu samedi matin du silencieux.

Bonjour à tous,

comme prévu et profitant du beau temps, j'ai donc monté mon silencieux mx5 part. Pas de soucis majeur si ce n'est pour enlever l'ancienne ligne qui avait 17 ans et donc était soudée par la corrosion...

Sinon niveau bruit c'est certe plus "bruyant" que l'origine mais ça reste dans l'esprit roadster
J'ai pas encore trop roulé avec, j'espère pouvoir faire une petite balade cette aprem.

Voici quelques photos de l'opération










On profite du démontage pour nettoyer et traiter la rouille superficielle


On voit le nouveau silencieux, le catalyseur et le tube avant avec l'isolant qui se fait la malle. On voit un colier, l'idée c'est pour bloquer l'isolant. Vous en pensez quoi?

pour le traitement de la corrosion superficielle, tu as utilisé quoi ?
c'est sur que c'est un bon moment pour effectuer cette précaution !!

pour la visserie, j'ai ramené des ecrous nylstop du boulot, mais je crains que la température de la ligne fasse morfler la bague en nylon...non ?

Je n'ai pas encore monté le miens mais j'ai déjà viré l'enjoliveur de sortie d'echappement trop voyant à mon gout et qui pèse pas loin de 500 g .

Salut,
Pour le bruit avec le catalyseur, est il supportable?
Comment est il.
- en acceleration jusqu'au 3000 trs?
- en vitesse moyenne 3500 trs - 5000trs?

J'ai un Cobalt + decat => Bruit racing

A mon avis, le mx5 est plus bruyant que le cobalt.
Dans tout les cas, le decat n'arrange rien.
Remarque de ma femme hier sous un tunnel "c'est toi qui fait ce bruit la?" avec c'ette tete la puis celle la

Pour la rouille superficielle, j'ai mis du destructeur de rouille "Julien".

A tiens, j'ai eu la même remarque venant de ma mère

Sherbaud, comme toi ce qui me rebutait dans le mx5 parts c'est cet embout que je trouve trop large !
C'est génial si on peut retirer cet "enjoliveur" : comment est-ce que tu t'y es pris ? C'est pas trop galère ?

Pourrais-tu poster une photo du bestiau une fois monté STP ?

Salut pas encore posé mais pour retirer l'enjoliveur un petit coup de disqueuse et la sortie redevient de la taille et du diamètre d'origine .
Je vois pour les photos.

Voila le résultat après passage à la disqueuse

ta servante d'atelier Facom est

Il n'y a malheureusement que l'autocolant qui est de Facom .
C'est à l'origine un chariot d'urgence réformé, mais très pratique en guise de servante.