Par contre flinguer un cata ( deux dans ton cas ? vu que tu a déjà changé le collecteur une fois ) , c'est qu'il y a un problème autre part ...

Non, je ne pense pas : la fois d'avant c'était le collecteur qui était fissuré (sûrement un mauvais remontage) alors que là c'est le cata qui est HS. Pourquoi, ça par contre, je suis un peu surpris !!!
Mais comme les 2 forment un tout...

J'attends des nouvelles de Mazda demain, je vous tiendrai au courant !

ELM 327 acheté, je l'ai pris en bluetooth, j'espère que ça fonctionnera correctement avec Dashcommand ou Torque !

Bon,

c'est bien le premier cata qui est HS, Mazda m'avait changé l'intermédiaire et non le collecteur...

Bref, que feriez-vous à ma place ?
1. matos Mazda, avec la mo, +/- 800 € !!!
2. autre collecteur avec cata (type Bosal sur Oscaro) : 360 € + mo (à moins que je le monte moi-même...)
3. collecteur inox, type ILM, +/- 400 € + mo (sauf montage by myself, mais galère) et risque que ma MX ne passe plus au CT !

D'ailleurs, parait que les CT vont se durcir sur la pollution : vrai ou pas (à court terme, parce qu'à long terme, ça parait évident) ?

Je viens d'aller récupérer ma MX, donc l'option n°1 n'est plus d'actualité !
Et la 2 pourrait devenir le choix d'un collecteur OEM mais d'occaz...
Reste la 3 !