Salut Tinou.
Désolé d'intervenir ici en HS...
Mais j'ai pas de nouvelles de ta part...
Quand t'auras vendu le moteur...
Tu penseras à me donner une réponse (et un prix) pour les cabochons stp.

Thanks !

Pierre
(suite en MP... enfin, j'espère...)

33€ pierre !

Et tu es d'où Tinou?

C'est un calcul que je dois faire... et savoir combien quelqu'un me demanderai pour monter le moteur.

Moi je suis sur Paris après je peux me déplacer , franchement vu les conneries du garage je demanderais le remontage gratuit du moteur ainsi que la pompe à eau et la courroie de distribution !

Je commence à stresser un peu...
Vu que tu es de Liège... Dans quel garage vas-tu ?

Pierre

Au fait, c'est un 1.6 ou un 1.8?

Stef

1.6

Même question.
R***Y ?

Ce n'est jamais facile de diagnostiquer ce genre de problème (conso d'huile).
Mais le garagiste aurait du te prévenir dès le début s'il n'était pas certain de connaitre la cause.
Par contre, je ne comprends pas pourquoi il veux remplacer les coussinets. Ca a un rapport avec le bruit dont tu te plains ?

J'ai répondu à Pierre par Mp, mais M@c, oui c'est bien là bas

Non je n'en sais pas plus pour les coussinets.

Bravo Tinou pour ta proposition ! C'est clair qu'un moteur si peu kilométré ça le fait !

J'ai donc reporté ma voiture chez mon garagiste, elle est ressortie hier soir.

Ils ont remplacé les coussinets de vilebrequin et les segments. Courant de cette aprem, je mettrai une photo des coussinets. Quand on voit leurs états, je suis content qu'ils soient remplacés et surtout qu'il n'aient pas abîmé le vilebrequin...

Je fais un petit rôdage, 300km... c'est mieux non?

Là j'ai fait quelques 100km, que du plaisir, le moteur ne fait plus un seul bruit, le moteur tourne vraiment mieux ( mieux qu'avant, mieux qu'au moment ou je l'ai acheté je veux dire) Le bruit sous les 4000rpm est très propres, elle monte bien, c'est franchement plaisant!!!

Ce matin, pas un pet de fumée !

Tant mieux

Rodage de 300km, c'est trop peu. Moteur ouvert + nouvelle segmentation, tu te refais un vrai rodage Compte bien 1000km sans tirer dedans, ne dépasse pas les 3500rpm dans un 1er temps.
Le moteur n'est pas neuf à proprement parler, mais les segments doivent "se faire" à la paroi des cylindres, les coussinets aussi

Stef

Voici deux photos qui illustrent bien...

Elle a du tourner sans huile pendant un moment, et/ou elle a été brutalisée à froid

Stef

Sur les photos on voit très bien que le régul est parti il y a eu arrachement