Chez Mazda ils se sont posé la même question !
Ils n'ont aucune idée de l'outil spécifique au démontage de ces raccords en plastique ! (Ils ne trouvaient déjà pas la référence des raccords !)

benjizen, as-tu remarquer une différence au niveau de la consommation ?
Moi depuis que je l'ai changer,je consomme à plein

Put**n de clips

Filtre remplacé grâce à l'astuce de benjizen
Soulagé que ce soit fait

Maintenant on sait aussi que les clips bleu ce monte
Moi j'avais mis les autres......blanc il me semble.

Les bleus sont plus beaux



(C'est ce qu'envoie ILM, ils sont pourtant blancs sur leur site).

Voila je m'apprêtais à changer ce foutu filtre et je bloque à la première étape ! Je ne trouve pas la prise du relais de pompe à essence Si quelqu'un à une photo. Moi c'est une nbfl, j'ai bien regardé le tuto mais je ne trouve pas ce style de fiche avec 4 fils sur 6.

Pour ce qui est des clips, j'en ai des chez MX5 parts ref NC49-42-694. Bizarre que le premier groupe de caractères ne correspond pas à la ref donnée au dessus par Benjizen

[OUPS c'est mon premier message, je me croyais sur MX5 passion, à force de jongler avec les 2 sites, je vais aller me présenter ]

ne te prend pas la tête, débranche la batterie

C'est la référence pour les clips de couleur bleu,les même que M@c à installer (photo plus haut)
Moi et Benjizen ont a mis les blanc,donc l'autre référence.

scarff1, pense à ouvrir le bouchon de réservoir pour laisser s'échapper une éventuelle pression

Merci à tous

Pour ceux que ça intéresse(pour voir pourquoi c'est la merde sans la pince magique),j'ai commander chez mx5part des clips de NB et ils m'ont livrer les clips merdique de NBfl,j'ai pris deux photos.

C'est le gris :

Très intéressantes, ces photos, merci depuis le temps que j'essaye de trouver l'astuce pour défaire ces raccords...

Je pense que la "pince" pour les défaire n'en est pas une : si je comprends bien, pour "desserrer" le raccord blanc gris merdique, il faut glisser quelque chose sous les ergots en biseau (contre le tube) pour les soulever. Ils débloquent le tube du filtre, qui peut alors sortir avec le quelque chose.
J'ai souvenir sur un schéma d'une sorte de demi-cylindre en plastique coupé en deux dans la longueur, qui semble maintenant tout à fait adapté à cet usage...

Intéressante ta remarque sur l'outil à utilisé pour ces clips gris.Je regarderai ça de plus près quand je sortirais le moteur.
Il est vrai que pour les blanc et bleu,il y a pas besoin d'outil.

Rooh, blanc, gris, je sais plus moi ! Appelons-le "merdique", tiens
C'est vrai que sur la mienne ils sont plutôt gris, mais est-ce le plastique ou la saleté ?...

Les merdique sont gris...ceux que tu as
Les blanc et bleu c'est du bonheur à coté