Heu...très joli dessin???

Bas moi j'aime bien l'idée mais.....ça va où? derrière le phare? a compléter a avec ça?


Parce que la partie orange (de ton superbe dessin) est quant même censé être plus ou moins en contacte avec l'extérieur.

Merci pour le commentaire, il me va droit au cœur !

Et non, pas derrière le phare !
La partie orange sera située à la jointure entre ton parce choc et ton capot; le même design que l'admission JR !
J'avoue que ca ne me rassure guère de voir si peu d'espace, mais JR a l'air d'obtenir de super résultats avec ce principe ... alors je tente

De toute facon, de nombreux essais seront réalisés et publiés afin de vous faire une idée de l'efficience du machin

J'ai hâte de voire ça. Mais moi aussi j'ai de gros doute sur l'efficacité du machin une foi le capot fermé.

Bah sans couvercle avec un capot ajouré et la forme de tremplin du fond de ta boîte et le filtre tout au fond = de la boulette niveau flux d'air frais. Mais comme très peu de Mx ont un capot ajouré... je pense que garder le couvercle serait mieux, question d'éviter de remplir la boîte avec de l'air chaud...

L'admission JR utilise un filtre plat! (Même si je suis preneur d'un filtre rond comme je te l'avais expliqué)

Pour augmenter l'ouverture de la boite, il faudrait que ton ouverture orange face un peu un venturi ou entonoir plat en gros ^^(idem JR).

Ou sinon, copier pil poil la JR, vu le prix quelle vaut, tu peux la faie à moitié prix !

Qui n'y croyait plus ? Visiblement, tout le monde

Mon moule est fini

Vivement l'essai et les photos!

Oh, c'est poilu ! Petite question... ta boîte passerait avec un radiateur plus gros que l'origine?

Diantre, je n'ai pas envisager ca

Mais au stade ou j'en suis, c'est encore faisable ... faut voir la différence d'épaisseur
Pour te donner une idée ( bien que ca se voit relativement mal sur la photo ), je suis tellement proche du rad que j'ai mouler les pates de fixation dedans !
Si tu regardes bien, on devine la gauche. La droite n'a pas été moulée, moule mal fait.

Lol, le truc c'est que le mien, ben il est bien balèze !

On voit pas bien, mais voici une ou deux photo:

Wow

Jouable, mais à la seule condition que tu coupes les pates de fixation du ventilateur non présent !
Il est déjà 2-3cm plus épais, mais avec les fixation, ca devient carrément impossible

Ou faudra faire des trous à cet endroit là dans ta boite ... pas insurmontable et, de mon point de vue, sans impact sur les performances !
C'est probablement meme ce qu'il y a de plus facile

Euh, je préfèrerais percer la boîte oui lol, parce que tailler mon beau radiateur en alu tout neuf ...

Si il n'y a pas de ventilo à cet endroit c'est parce que j'ai dû faire le manouche pour le passer de l'autre coté parce que ça rentrait plus à cause de la boîte de résonnance du tbe d'admission d'origine... j'ai dû bien amocher le ventilateur en plus, du coup je pense passer sur un (ou deux?) ventilo slim par la suite, à voir l'emplacement, j'ai pas de préférences... mais tu es sûr que ça passe juste en réglant le problème des pattes du radiateur? Il reste pas beaucoup de place entre le radiateur et les courroies...

Tu saurais me mesurer l'épaisseur de ton radiateur ? Et l'espace entre le radiateur et la traverse ?
Ca me permettra de te confirmer/ infirmer le bazard !

Par contre, le 2ieme ventilateur, ca va pas le faire ...