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tym
Message Publié : Mer 7 Sep 2011, 16:24 
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Inscription : Lun 20 Déc 2010, 17:55
Message(s) : 103
Salut à tous le but de se poste étant de savoir si en usage quotidien cette ligne est supportable et si elle passe pour les sorties piste

et si quelqu'un à le niveau sonore en db ce serais le top

Merci d'avance :faim:

http://www.corksport.com/corksport-drift-exhaust.html
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philboiz
Message Publié : Mer 7 Sep 2011, 17:17 
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Inscription : Dim 21 Août 2011, 08:59
Message(s) : 72
Localisation : Meaux 77
Mx5 : NA
Modèle : 1992
A mon avis au bout de 100 bornes, tu vides une plaquette de Doliprane !
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Juanito
Message Publié : Jeu 8 Sep 2011, 12:06 
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Inscription : Ven 19 Août 2011, 11:51
Message(s) : 836
Localisation : 68 - Vallée de la Thur
Mx5 : NA
Modèle : 1998
Excellent :love2:
J'ai trouvé mon échappement :bave:
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Skeilz
Message Publié : Jeu 8 Sep 2011, 17:18 
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Inscription : Lun 22 Août 2011, 17:03
Message(s) : 444
Diamètre interne digne d'une prepa turbo ( donc trop gros pour atmo ), et le look, faut aimer les fireball quoi.
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Arny
Message Publié : Jeu 8 Sep 2011, 22:19 
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Inscription : Mar 1 Juil 2008, 16:54
Message(s) : 4742
Localisation : 44/36
Mx5 : NBFL
Modèle : 2004
Citer:
L'echappement CorkSport Miata Drift utilise des tuyaux de 2.5 ID et requiert des modifications du crochet de remorquage arriere


A prendre en compte également :oui:
Arny's Mk2 FL Etna 1.8l Rotrex Project 200+ whp
207whp/227Nm
MAZDASPEED look, ROTREX inside !

Ancêtre: Datsun 240Z 72'
Week-end/Balade: Nissan Skyline R32 GT-R 94'
Week-end/Track: Mazda MX-5 Etna 1.8 Rotrex 04'
ImageInstagram: arny.s_garage
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