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Devilish Angel
Message Publié : Mer 21 Sep 2011, 07:51 
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Inscription : Jeu 9 Sep 2010, 05:40
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Salut !


En regardant sur le net, c'est la misère pour trouver des collecteurs pour 1.6. Et quand on rajoute le critère "NB", c'est encore pire !
J'arrive à en voir quelques intéressant mais pour NA.


Donc... sont-ils compatibles ? :tantpis:
NB FL 1.6 Titanium Grey II finition Etna.
Borla, IL Motorsport, Eibach.

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Harry
Message Publié : Mer 21 Sep 2011, 09:56 
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Inscription : Dim 13 Juil 2008, 16:44
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Mx5 : NBFL
Modèle : 2001
Je ne crois pas que ce soit compatible.
Mais ILMotorsport vient justement de faire un collecteur pour les NBFL 1.6L.
http://www.ilmotorsport.de/shop/article_detail.php5?aid=4457&oid=1351&depth=3&page=0&count=1&PHPSESSID=87b44294349435a0d58b470384ba9297
Sinon faut chercher au japon, mais les prix font très mal :cry:
人馬一体 - N°155 - MX-5 1.8L SP FL LaserBlue Memories
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Devilish Angel
Message Publié : Mer 21 Sep 2011, 10:09 
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Inscription : Jeu 9 Sep 2010, 05:40
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Localisation : Belgique - Namur / France - Nanterre (92)
Mx5 : NBFL
Modèle : 2004
Je l'ai vu, mais même un OBX pour NA 1.6 revient bien moins cher ! :love:
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franck59
Message Publié : Mer 21 Sep 2011, 10:12 
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Inscription : Dim 6 Juil 2008, 17:55
Message(s) : 4886
Localisation : 62 Méfie te
Mx5 : NA
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Il n'y a pas de TUV, je crois qu'il en faut un pour le ct belge. :)
- #21

Miata 91
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Devilish Angel
Message Publié : Mer 21 Sep 2011, 10:42 
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Inscription : Jeu 9 Sep 2010, 05:40
Message(s) : 2289
Localisation : Belgique - Namur / France - Nanterre (92)
Mx5 : NBFL
Modèle : 2004
Non, pour la Belgique, il faut un papier fourni par la DIV (mais en général, on arrive à l'avoir grâce à une "traduction" du TUV).
Mais étant donné que toute modification est prohibée mis à part l'admission d'air (en restant atmosphérique) et les suspat, je me fout d'avoir un TUV. ;)


Pour les suspat, avec la "traduction" + attestation de montage dans un garage certifié + CT tuning, on peut rouler tranquillement. Sans ça, non.
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seb77
Message Publié : Mer 21 Sep 2011, 13:33 
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Inscription : Sam 24 Juil 2010, 10:45
Message(s) : 927
Harry a écrit :
Je ne crois pas que ce soit compatible.
Mais ILMotorsport vient justement de faire un collecteur pour les NBFL 1.6L.
http://www.ilmotorsport.de/shop/article_detail.php5?aid=4457&oid=1351&depth=3&page=0&count=1&PHPSESSID=87b44294349435a0d58b470384ba9297
Sinon faut chercher au japon, mais les prix font très mal :cry:


il ressemble comme 2 goutes d'eau au collecteur de la NA mais avec une partie inférieur différente :? :etonne:



Sur la NB 1600 il y a un collecteur 4-2-1 assez bien foutu d'origine je trouve, c'est un collecteur tubulaire en 2 parties, d'abord 4-2 puis une autre partie 2-1, par contre sur les fl je crois qu'ils ont collé un catalyseur en plus non? :?
Sur les forum californien ils nous envie ce collecteur, eux ils on eu le droit un collecteur en fonte non tubulaire avec une catalyseur un peu a la façon des NC :D Une pièce hideuse :lol:
Sur les NA il y avait un 4en1 comme sur ce que tu vois sur IL motorsport


Voici a quoi ça ressemble
collecteur style MK2 même design que sur le 1.6

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collecteur NA

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Par contre oui, comme dit plus haut, depuis le temps que je cherche j'ai toujours pas trouvé de collecteur inox pour NB 1600 a part au japon a +/- 1000 euros :aie:
Mazda 3 MPS 2007


Dernière édition par seb77 le Mer 21 Sep 2011, 13:41, édité 1 fois.

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seb77
Message Publié : Mer 21 Sep 2011, 13:38 
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Inscription : Sam 24 Juil 2010, 10:45
Message(s) : 927
voila le bestiaux made in Californie :lol:
Âme sensible s'abstenir :P


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Mazda 3 MPS 2007
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Devilish Angel
Message Publié : Mer 21 Sep 2011, 15:17 
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Inscription : Jeu 9 Sep 2010, 05:40
Message(s) : 2289
Localisation : Belgique - Namur / France - Nanterre (92)
Mx5 : NBFL
Modèle : 2004
Ouf, c'est un truc de dingue chez les ricains. :o

J'avoue que si j'peux gagner quelques cv, j'suis pas contre.
Mais j'aimerai avoir un petit bruit sympa (l'admission, j'ai essayé mais... voila quoi :tantpis: ).
NB FL 1.6 Titanium Grey II finition Etna.
Borla, IL Motorsport, Eibach.

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