Problème sur la mimix, j'ai le collecteur d'origine qui fuit.

Il y a en fait une fissure perpendiculaire au niveau de la base du tube du cylindre N° 1 juste au regroupement du 4 en 1. Est-ce fréquent?
L'emplacement n'est pas très accessible, mais pensez-vous qu'une réparation soit possible, soudure par exemple?

Je suis en train de le démonter, j'ai réussi à enlever toutes les vis, les 8 de la culasse et les 2 de l'intermédiaire avant mais j'ai dû scier le boulon du collier de maintien

Le collecteur devrait maintenant sortir mais une conduite (en métal) du circuit de refroidissement est maintenue par une patte enfilée avec le collecteur dans un des goujons. Cette conduite est reliée à une autre en caoutchouc qui rentre dans l'habitacle, le chauffage je présume...
J'ai essayé de forcer un peu pour sortir la patte du goujon, mais ce dernier est trop long et j'ai peur de faire de la casse en forçant plus.
Je suis donc bloqué!!!
Afin d'avoir plus de jeu, faut-il déconnecter ces 2 conduites après avoir purger le circuit?

Merci

Bonsoir,

Aujourd'hui j'ai forcé un peu plus et j'ai pu retirer la patte de fixation du goujon puis enfin le collecteur.
J'espère que je n'ai rien cassé . Du genre fuite à la remise en route. Cette conduite métallique semble rentrer proche de la pompe à eau avec un système presse étoupe.

Pour le collecteur la fissure est vraiment peu accessible, elle rejoint le centre des 4 tubes. Une réparation avec une soudure me paraît difficilement réalisable.

Si quelqu'un a donc un collecteur disponible en bon état, je suis preneur!!!

Merci

Fais-moi une offre par mp, je ne sais pas ce que ça vaut...

Bonjour
j'ai vu ça sur boncoin

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... tm?ca=13_s

C'est un collecteur pour NB
http://www.ebay.co.uk/itm/MAZDA-MX5-EUN ... 635wt_1124

Il y en a d'autre, tape manifold mx5 sur ebay.uk

Merci pour vos réponses.
Je vois d'abord ce WE s'il est réparable...

Des nouvelles de mon problème de collecteur.

Après une soudure sur la fissure, je l'ai remonté aujourd'hui en mettant 2 joints neufs, côté culasse et côté intermédiaire.
Résultat, j'ai l'impression qu'il y a autant de bruit qu'avant...
Mais cette fois cela fume à l'entrée et à la sortie du collecteur. Il me semble pourtant avoir bien serré, mais peut-être pas assez, d'autant plus que je n'ai pas un matériel très pro.
Est-ce que quelqu'un connaitrait le couple de serrage des écrous des 2 côtés du collecteur?
Autre question, le joint côté culasse n'est pas identique sur les 2 faces. Il y a un évasement autour des 4 trous sur une.
http://www.mx5parts.co.uk/exhaust-manif ... p-911.html
Y aurait-il un sens pour enfiler ce joint sur les goujons de la culasse? L'évasement sur la culasse ou sur le collecteur
Merci pour votre aide