Salut,
J'ai voulu changer les bougies de ma NA (que j'ai acheté à 100 000 km et qui en a aujourd'hui 160 000), résultat, aucun pb pour les 3 premières et grosse galère pour la 4ème que je n'ai pas réussi à changer...les pans de la bougie ont l'air abimés et impossible de la dévisser (la douille tourne "dans le vide").
Y aurait-il une astuce pour réussir à la dévisser?

Merci...

Ca, c'est la grosse galère. Essaye d'arroser de dégrippant, et laisse reposer au moins une nuit.
Sinon, essaye avec le moteur chaud.

Stef

+1 comme Stef on a connu exactement ça avec la Bulette Car.. et si tu arrives enfin à mettre la douille comme il faut.. et que ça coince.. au début démarre doucement en vissant très légèrement puis dévisser et y aller par quart de tour.

Le moteur chaud c'est la clé .. ne pas hésiter à laisser le moulin tourner un bon moment

Si la bougie est coincée et que l'on arrive enfin à l'enlever.. il n'est pas impossible que de la limaille ou des morceaux partent dans le puy de bougie, l'astuce que j'ai appris avec Olivier73 un bon éclairage du puy et un tournevis plat épais et à la pointe de la graisse épaisse et on récupère délicatement morceau par morceau au fond du puy de bougie

Dans un premier temps il faut surtout bien s'outiller, si la douille rippe il y a plus de chance que ce soit la douille de mauvaise qualité plutot que la bougie abîmé : si ce n'est pas le cas équipe toi d'une douille de qualité (facom, kstools beta etc...)

Tout à fait de cet avis... les cles "apascher" c'est souvent des grosses merdouilles avec des cotes approximatives.

L'idéal étant une douille 6 pans plutot qu'une 12 pans..... de marque réputée bien sur

à l'inverse, une clé de mauvaise qualité, typiquement en tôle emboutie, peut être "façonnée" au marteau pour bien coincer la bougie...
bien sur en chauffant/arrosant de dégrippant !

ok merci de vos conseils...je vais voir cela WE prochain...

Bon, j'ai suivi vos conseils, malgré du WD40 qui a travaillé toute la nuit, ça n'a rien donné...je sais pas ce que l'ancien proprio a fait, mais j'ai l'impression que la bougie a sacrément souffert...j'ai une douille de qualité donc je ne pense pas espéré y arriver de cette façon...
Comment faire pour dévisser la bougie de l'autre côté? Est-ce galère pour un mécano novice? Y-a-t'il un tuto?

Merci!

Tu as fais chauffé ta MX ? au moins 30 mn ?

Je n'ai pas essayé moteur chaud...j'ai lu des avis partagés sur le sujet...

Pour mon cas c'est comme cela que j'y suis arrivé

Oui, quand on change des bougies, on le fait toujours moteur froid. Mais en cas de force majeure, il faut parfois savoir s'affranchir des règles élémentaires de la mécanique

Ben ici, il va bien falloir essayer à chaud, non?

Ce qui n'empêchera pas de respecter les règles de la mécanique, en remontant les bougies à froid !!!

Bon bah je vais essayer ce WE moteur chaud...mais malheureusement je ne me fais pas bcp d'illusion....
Si cela ne marche pas, comment cela se passe-t'il s'il faut déculasser?

Si la tête de la bougie est foutu....va voir un mécano il doit surement existé une douille spécial pour extraire ça...