Hi all,
Non je n'ai pas le pied lourd! Enfin si, mais c'est pas nouveau.
Ce qui est nouveau par contre c'est mon 13,5l/100km depuis quelques mois alors qu'au début je faisais du 9l/100km avec la même conduite...
J'ai donc changé ma lambda, et aucune amélioration. J'en ai pris une d'occasion comme je n'avais pas vérifié si elle était en cause ou pas. Visiblement non, enfin mon multimètre étant apparemment foutu, je ne peux toujours pas vérifier mais je commence à avoir de sérieux doutes sur la mise en cause de cette sonde, notamment à cause de l'état des bougies qui n'ont pas l'air de témoigner d'un mélange trop riche.
Je vais me trouver un nouveau multimètre, mais en attendant quelles peuvent être les principales causes d'augmentation subite de conso d'essence sur les BPE (à part le conducteur
)?Sachant que la voiture est décatalysée et possède une admission dynamique Pipercross, le tout depuis quelques mois, qu'elle ne fume pas, pue l'essence cramée quand on tape un peu dedans (lié au décat je pense), a un faisceau Magnecor qui date de 2007 (25.000 km je dirais, et en très bon état) et que mes bougies ressemblent à ça:
Il s'agit de la bougie du cylindre n°1, je n'en ai pas démonté d'autre mais j'imagine qu'elles doivent toutes à peu près en être au même point non? à noter que ce sont des NGK, que je ne sais pas de quand elles datent et que je suis incapable de savoir si elles sont bonnes ou pas dans cet état.
Le réglage du capteur de position d'arbre à came peut-il avoir une incidence sur la conso?
Mis à part ça rien à signaler, pas d'autres symptôme et la voiture tourne très bien. Il y a juste ces petit "pets" d'échappement quand j'envoie pied au plancher et passe la vitesse suivante juste au début de la zone rouge qui n'existaient pas non plus avant, pas un gros claquement ni un retour de flamme, juste une onomatopée à la con que je ne saurais retranscrire ici... un peu comme le bruit que font les tondeuses thermiques qui ont des ratés
. Troklass.Ceci dit, je pense que ce dernier symptôme doit être lié au décata, ce n'est pas dit que ça n'existait pas avant seulement ça devait être étouffé dans le cata...
Voilà, quelqu'un aurait-il une idée?
?
La couleur de la bougie me choque pas, par contre elle a l'air salement usée, on dirait que l'électrode centrale est toute ronde et l'électrode extérieure est un peu creusée.
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Des que je m'arrete plus de 20m j'ai l'impression que le moteur n'a pas tourne pendant moultes jours. 
et le starter auto s'enclenche.
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