Ca coute une oeil mais certains disent que ca ameliore la combustion donc moins de conso, d'encrassement , plus de puissance... Mythe ou réalité ???

sur NA / NB , ça n'apporte strictement rien
Phil

Idem, j'avais et j'ai mis des OEM NGK (à 1 électrode mais de bonne qualité) et RAS, les 2 jeux ont tenu 70000km usées mais sans broncher, donc normal pour des bougies.

J'ai eu l'occasion de mettre des iridium-3-électrodes-high-tech-qui-arrache-sa-mère dans d'autres voitures, honnêtement, tant en conso qu'à la conduite, j'ai pas vu la différence.

Iridium ou pas, ça continue à faire des étincelles comme avant, je vois pas ce que ça changerait sur le plan des performances.

De même pour les bougies "4 electrodes", aucune différence à mon avis.

Les multi electrodes ont une durée de vie plus longue, quand une electrode est morte, la suivante prend le relais.

Sinon dans le meme genre que les iridium, ya les electrodes percé, une belle connerie vendu 100€ par un garagiste de nice ^^

j'avais lu dans un topic dédié et dans lequel des techniciens intervenait que non seulement c'était du gros pipo commercial mais que dans le cas des multi électrodes c'était même contre productif car le fait d'avoir plusieurs electrodes gêne la combustion (c'est relatif hein), l'idée c'est que la meilleure étincelle viendrait d'une bougie sans électrode, ce qui n'est pas possible, mais qui permet de comprendre qu'une multi électrode c'est vraiment de la grosse bétise.