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| différences à l'oeil entre 1.6 et 1.8 NB http://www.mx5france.com/forum/viewtopic.php?f=14&t=17068 |
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| Auteur : | datsunz29 [ Jeu 7 Mars 2013, 16:58 ] |
| Sujet du message : | différences à l'oeil entre 1.6 et 1.8 NB |
voila je souhaiterais savoir les trucs qui se remarquent tout de suite si il y en a entre un 1.6 et un 1.8, je précise je dois pouvoir le voir sur une vidéo :s est ce que un 1.8 peut avoir le même type d'allumage que le 1.6 c'est a dire les deux bobines derrière ou alors il ont tous l'allumage avec ce qui semble être bobine crayon ? elle est de 2000 et anglaise ! merci beaucoup |
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| Auteur : | laurent59 [ Jeu 7 Mars 2013, 17:07 ] |
| Sujet du message : | Re: différences à l'oeil entre 1.6 et 1.8 NB |
tu le vois au collecteur d'admission. il est fin et droit sur les 1,6 et large, avec les "conduits" plus visibles sur les 1,8. edit , avec les photos c'est plus parlant : il semble plus "incliné" sur le 1.8. 1.6 :  1.8:  edit2 : et les bobines sont du côté échappement sur 1.6, et du côté admission sur 1.8. 
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| Auteur : | datsunz29 [ Ven 8 Mars 2013, 23:25 ] |
| Sujet du message : | Re: différences à l'oeil entre 1.6 et 1.8 NB |
un grand merci !! |
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| Auteur : | franck59 [ Sam 9 Mars 2013, 10:13 ] |
| Sujet du message : | Re: différences à l'oeil entre 1.6 et 1.8 NB |
Les bobines crayons sont sur le 1L8 de la NBFL : 
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| Auteur : | laurent59 [ Sam 9 Mars 2013, 10:16 ] |
| Sujet du message : | Re: différences à l'oeil entre 1.6 et 1.8 NB |
Si on part sur NB/NBFL, il y a également le conduit d'entrée d'air de la boite à air (avant le filtre) qui est plus long sur les NB que les NBFL. (si ça peut aider ... )
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| Auteur : | datsunz29 [ Sam 9 Mars 2013, 13:12 ] |
| Sujet du message : | Re: différences à l'oeil entre 1.6 et 1.8 NB |
merci à tous, vos infos m'aide beaucoup !! du coup je présume que le faisceau de nbfl ne sera pas "bon" pour un 1l8 nb ?? |
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| Auteur : | yacco71 [ Sam 9 Mars 2013, 13:53 ] |
| Sujet du message : | Re: différences à l'oeil entre 1.6 et 1.8 NB |
Le plus visible reste la position des bobines sur une NA ou NB : à droite quand tu regardes le moteur de l'avant de la voiture pour une 1,6, à gauche sur une 1,8. Sur les NB Fl, à droite sur les 1,6 et crayon sur les 1,8. Ca c'est rapide, infaillible et facile 
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