En fait non, pas tout à fait.

C'est juste que je viens de démonter l'intermédiaire, il ne me reste que le catalyseur sur la ligne d'échappement.

Je vais remonter le nouveau intermédiaire, mais je me suis posé quelques questions :

- existe-t-il un danger quelconque pour le moteur ?
- j'ai lu que les fuites peuvent être source d'une surconsommation. Donc en échappement libre, je devrais consommer plus ? Cela me paraît bizarre, vu qu'il n'y a plus de résistance à la sortie des gaz.

Si la fuite est AVANT la lambda, il y a un gros risque de surconsommation, APRES... il y a surtout un risque d'amende

Ça me rassure. Il y a juste un tube, avec la sonde lambda, et puis après rien.

Et, de temps en temps, ça pétarade comme un kart.

Finalement, j'ai bien réussi à démonter la moitié de la ligne, mais pas le reste ! Vis grippée, douille pas assez profonde.

Ça ressemble beaucoup à ça, en plus ça glougloute et ça pétarde :



J'ai du rouler sans silencieux, c'est marrant en fait, sauf que je réfléchissais sur ce que j'allais dire aux flics tout le long du trajet. Heureusement, il y en avait pas.

Demain, direction garagiste…

Restes de l'ancien intermédiaire :



Vivi, bien dégueulasse. Avec traces des tentatives de le reboucher en attendant la livraison… La partie avec la sonde lambda est restée attachée sur la mimix.

Silencieux mis en place à Istres (lien pages jaunes) pour un tarif plus que sympa, sachant qu'il a fallu tronçonner et remplacer une vis soudée sur le tuyau catalyseur.

Enfin, la mimix a retrouvé son calme, après une courte période de débauche que j'avais du mal à assumer…