Hello à tous !

Depuis quelques jours, mon NA 1.8 de 94 ne démarre plus, pas d'arrivée d'essence. J'ai sorti le multimètre et testé le connecteur côté relai et visiblement y'a du jus, donc j'ai changé la pompe à essence, mais le problème persiste Alors peut-être que je suis une bille et que je sais plus utiliser un multimètre, ou alors c'est un connecteur qui déconne. Donc je pense que je vais essayer de trouver un relai, à moins que vous ne me suggériez de faire autre chose.

Et concernant le relai, j'ai lu qu'il se situait sous le tableau de bord, ou qu'il pouvait aussi se trouver dans la baie moteur... du coup, je sais pas si c'est le jaune au dessus des pédales ou le gros noir Denso dans la baie moteur (j'ai regardé la référence et j'ai vu que c'était censé faire aussi le klaxon et d'autres trucs en même temps ? C'est bizarre et je m'y perds )

Je ne connais rien en mécanique ou électricité mais peut-être que ce lien te sera utile:
http://www.mellens.net/mazda/Mazda-Miat ... index.html
Tu peux télécharger le pdf chapitre 15: fuses

Y'a marqué en gros "AIR BAG" sur celui qui est censé être le "FUEL" chez moi... mais merci pour le lien

Tu as pu résoudre ton problème ? parce que ce matin , j'ai vu une voiture comme la tienne chez Parrot, alors que je prenais rendez-vous pour la révision annuelle de la mienne ...

C'est bien la mienne Du coup j'ai changé le relai, et c'est toujours pas ça Donc je l'ai posé là-bas et vu avec Xou, on penche soit pour un problème électrique entre deux, genre masse pourrie, faux contact ou autre, ou allumeur sinon (mais j'ai fait un long trajet avant et j'ai pas ressenti de trou ou autre), et là j'en ai marre de chercher

bonjour j'ai le même problème ! remise en route NA 1994 1L8 pas tournée depuis longtemps et pas de d'essence, j'ai changé le relais, pas de jus au niveau de la pompe sur la cosse il y en a sur les deux fils de la jauge mais rien ceux de la pompe, comment avait vous résolu votre problème ?
merci de votre aide !

Salut

T'as essayé de débrancher une durit d'essence pour voir si ça pompait ou pas ? Moi je l'ai pas fait, et du coup en fait c'était le capteur PMH qui merdait. Donc je te conseille de vérifier ça, si t'as pas d'essence qui arrive, j'ai une pompe d'origine en état de marche

non, mais j'ai démonter la pompe et elle ne donne pas (branchement en direct sur la batterie) : elle est morte direction le revendeur de pièces détachées ! espérons qu'une fois remplacée ce sera bien la cause de mes ennuis !

Ben vu que j'adore ton pseudo (oui je suis fan aussi ), je peux t'envoyer la mienne pour, disons, 20€ fdp in

a ce prix là pas de problème je te la prends dit moi comment on procède (je ne suis pas doué en informatique ! désolé) et merci c'est super de voir un autre passionné de mita et de Marillion !
Ps je vois que tu as aussi une NA 1L8 de 1994 cela commence à faire pas mal de coïncidences

Voila la pompe est en place et fonction impec ! Merci GT_Alex ! ... mais la voiture ne démarre toujours pas la batterie étant faible je la charge et ré-essaye demain ! (allez on y croie !)