Bonjour à tous,
je crée ce topic car j'ai un petit souci sur ma MX-5 NA je m'explique, j'ai récemment démonté le papillon afin de le faire réaléser par une connaissance, il a donc désormais un diamètre de 62mm.
Une fois celui-ci rélaésé, je l'ai remonté (ISC également forcément), j'ai fait une vidange de LDR, et j'ai purgé.
Cependant désormais j'ai un souci, avant mon ralenti (à froid comme à chaud) était impeccable, désormais, il stagne à 2250tr/min, peut importe la température du moteur, c'est comme si le moteur était toujours considéré comme froid.
En roulage, une fois la pédale d'accélérateur lachée, celui-ci oscille une dizaine de seconde entre 1900 et 2250tr/min.
En vissant la vis de ralenti j'ai réussi à le descendre à 1500tr, mais il n'y a plus de différence entre moteur froid et moteur chaud.
J'ai essayé de modifier le réglage du capteur de position papillon, le seul effet et que si je le met en butée d'un coté, le régime est un peu plus élevé aprés un coup d'accélérateur, et en butée de l'autre coté, aucune différence.
L'ISC semble impliqué, mais sa résistance est de 13 Ohms (mesurée cette après-midi).
Je n'ai pas touché à l'air valve, l'ISC est resté "au sec" 2-3 semaines le temps que je reçoive mon papillon, j'ai également changé (par une neuve) la durite qui va de l'air valve à l'ISC.
Je n'ai pas changé les joints (collecteur/papillon et ISC/papillon) pour le premier je le recevrai dans quelque temps, pour le second, il semblait impeccable et ne présente pas de fuite de LDR.
Les seules différences sont le nouveau LDR, le diamètre du papillon et la durite air valve/ISC. Tout le reste est inchangé, ça ne veut pas dire qu'ils sont hors de cause, mais juste que la coincidence, bien que possible, est peu probable.
Je suis un peu dépité parce que je ne sais pas trop où chercher...
Est-ce qu'une purge mal faite pourrait causer cela ? (la température du LDR est similaire à celle que j'avais avant de modifier mon papillon)
Cela pourrait-il venir de l'ISC ?
Hormis le souci de ralenti, le fonctionnement du moteur est normal (montée en température, comportement en roulage, etc)
Je remercie les personnes qui me viendront en aide
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