Bonsoir à tous

Je m'intéresse en ce momment aux échappements, au début je regardai du côté des collecteurs et en particulier celui-ci : http://ilmotorsport.de/shop/article_det ... b51db6d323

... mais ce qui m'a refroidi c'est le fait de remplacer le catalyseur d'origine : pas certain que celui-ci passe le contrôle technique et à ce prix ça serait domage... en plus j'ai cru comprendre que le remplacement n'est pas aisé.

Du coup tant-pis pour le petit gain de puissance, je me contenterai du son avec un silencieux qui pour le coup ne pose pas le problème du catalyseur et bien plus facile a monter, en revanche difficile de choisir !

Je pense m'orienter vers un modèle de chez ilmotorsport avec sorties biseautées parce que je trouve ça bien plus esthétique que des sorties droites sinon concernant le bruit je voudrais qqch de supportable notamment sur autoroute, je fais donc appel à vos lumières

Par ailleurs, vu le prix et étant donné que je ne suis pas pressé, si l'un d'entre vous voudrais se débarrasser de son silencieux je serai éventuellement preneur

Bonne soirée et bon match

Aucun souci avec un I.L. BBK, que ce soit le simple ou le double marmite le bruit est très agréable. Il se laisse entendre en charge et à la décélération mais est à peine plus audible que l' origine à allure stabilisée donc pas fatiguant du tout.

Trouver un d' occasion c' est comme jouer à la roulette, faut un max de bol. Sinon tu peux toujours attendre une promo I.L., tu pourrais avoir 15% de remise, c' est toujours ça de pris

Oui, j'avais eu 15% de remise pour les fêtes de Pâques.
Tu peux leur demander quand aura lieu la prochaine promo.
Pour le bruit, je confirme, à vitesse stabilisée, c'est discret.
Par contre, en charge ou à la décélération, on l'entend bien (trop?).

En fait, je lui trouve une sorte de résonance entre 1500 et 2000 trs/mn
que je n'aime pas trop.
D'un autre côté, si j'avais voulu la discrétion, j'aurais laissé l'origine!
Au global, très satisfait.

Merci beaucoup pour vos retours donc maintenant je me demande bien quelle difference il peut y avoir entre le simple et le double

Le double est censé être un petit peu plus bruyant, avec un son plus "racing" que le simple. Moi j' ai le double, je n' aurai pas voulu "moins" bruyant. Si de l' intérieur le bruit est bien présent, à l' extérieur il reste relativement discret. Quitte à payer une sortie d' échappement +/- 500 €, autant que ça s' entende ... Mais après c' est une question de goût, donc à chacun sa sauce.
VMI40 à un simple marmite sur sa 2.0L, c' est déjà très bien. Moi un 1.8L, il faut bien un double .

Il y a aussi l' esthétique, le simple fait plus "d' origine" (pour moi c' est pas un défaut), le double fait plus ... agressif. Mais bon pour le voir ...





Le mieux pour te faire ton avis c' est d' avoir la chance d' avoir un membre du forum qui en a un près de chez toi. Je suis persuadé qu' il sera ravi de te faire écouter son échappement

Merci pour ton retour Bip-Bip

À vitesse stabilisée sur route ou autoroute, le bruit n'est il pas trop présent quand même ? À l'accélèration ou à la décèlration cela ne me gêne pas cependant.

Je demanderai aux membres lors d'une sortie de me faire écouter

Bonne journée a tous et merci encore.

Le Racing beat très bon son aussi

Salut DOMDOM

Merci pour ton retour, le racing beat a des sorties droites ou biseautées ? Et niveau finition / Qualité est il meilleur ou similaire au IL ?

Je suis très content du mien.

http://www.ilmotorsport.de/shop/article ... 721d28a912

J'ai fait environ 2000Km.

Salut JV,
Pour moi 25000km Ras ! De belle sortie droite,
Très jolie son , très bonne finition tout en Inox
Le mieux c'est de se croiser un de ces 4 pour que tu puisse te rendre compte du jolie ronronnement ...
http://m.youtube.com/watch?v=i_F8jESZEsk

Je plussois! Le Racing Beat de domdom fait un très beau son!

Voici le descriptif du Racing beat sur mx5 légende



Il résume tout bien !!!...

Le racing beat a un joli son effectivement mais une résonance aux alentours de 3500 tours quand il est très chaud qu'on roule sur autoroute en stabilisé et capoté (ce qui demeure heureusement un usage rare !)

Chronogps,
Pas tellement en RC.....!!!

J'ai en effet eu cette résonance au début (à tel point qu'il a failli ne pas passer la première semaine vu que les 500 premiers km ont été faits capoté) mais depuis pas de souci, il n'y a guère qu'après une journée complète de petite route de montagne (reverberation du bruit) que ça peut être fatigant.