Rien de trop grave, la voiture est dans le garage, mais c'est gênant, on est attendu en MX (rouge, c'est important) demain, au mariage de Cristof et Michel

Le contexte :
- j'ai fais la vidange le ouikend dernier,
- j'ai voulu nettoyer le filtre à air de mon CAI Jackson Racing et je me suis rendu compte qu'il tombait en miettes (il y a deux couches de mousse, celle du dessous est OK, celle du dessus de désagrège). J'en ai commandé un neuf chez Moss Angleterre en début de semaine,
- j'ai démarré la voiture sans filtre à air, quelques secondes, un soir de la semaine, sans souci,
- hier soir, j'ai abondamment huilé mon vieux filtre à air avec le produit K&N kivabien et je l'ai remis à sa place,
- ce matin, j'ai voulu prendre la voiture, impossible de démarrer. Le démarreur tourne, mais passé la première seconde, pas d'explosion

Un rapide contrôle visuel ne m'a pas permis de voir quoi que ce soit d'anormal. Les fils de bougie sont bien pluggés aux deux extrémités, les fiches du débitmètre n'ont pas bougé...

La question est donc ; est-il possible que le filtre soit suffisamment obstrué pour empêcher le démarrage ?

Merci d'avance pour vos avis...

sort le filtre et tourne la clef... si ça fonctionne tu as ta réponse

t'as bien rebranché ton débitmètre?

tu n'as pas débrancher autre chose (electrique ou tuyaux d'air?)

Je vais me repencher là dessus ce soir... Là, je suis au taf...

Ca m'avait fait pareil quand j'avais oublié de re brancher le Débitmètre.
Effectivement tu à peut être oublié de re brancher autre chose. Ou débranché sans faire exprès.

Pour moi, c'est peu probable que ce soit le filtre

Ton problème viens surement de là,tu as obstrué ton filtre.
Il faut en mettre légèrement,le tissu va absorber l'huile et ce propagé de partout

Pour une vidange et un changement de filtre, je n'ai rien à débrancher. Donc, je n'ai rien débranché.
Sans filtre, elle a eu du mal, mais elle a démarré... et fumé J'ai du faire couler un peu d'huile qui est allé sur le collecteur... Mais je verrai ça après, on va procéder par ordre

Donc, mon filtre ayant été livré chez mes parents, je tente de ressortir la blanche pour aller le chercher. Ça va que la route est plutôt plaisante pour y aller car je m'en serai bien passé

Je sens que je ne suis pas couché

Tu as quoi sur la rouge....un débitmètre à clapet ou à filament ?

sur les NA 1.6 c'est un clapet avec un ressort.

sur les NA 1.8 et NB c'est un fil chaud.

Tu sembles être sur la bonne piste On compte sur toi pour faire une bise aux mariés de notre part

That's good Filtre à air changé par un neuf huilé "en usine", je suis allé la laver et faire un tour pour l'égoutter, elle tourne bien.

Donc, c'est Stan qui a vu juste

Pour l'anecdote, je suis parti avec la blanche et après quelques kilomètres, je me suis rappelé qu'elle avait le cul moucheté d'huile, au retour de Pouilly. Le temps de trouver un peu de terrain (presque) plat, j'avais fais 5 bons kilomètres... Je m'arrête, je regarde le niveau... La pipette touchait à peine l'huile
Demi-tour, retour maison, j'ouvre un bidon tout neuf, je refais le niveau... Je vais pour mettre le bidon coté passager. La place était prise par ... un bidon d'huile entamé

Bref, y'a des jours comme ça, il faut pas lutter

On fera la bise aux époux de votre part

Avant de le mettre à la poubelle, une illustration de ce filtre "permanent" au bout d'une douzaine d'année de loyaux services

Ah ouai....toi on peux dire que tu utilise à fond la durée de vie d'un filtre