C'est encore moi…

Bon la mx5 est terminée et je suis en balade. Je vais bientôt vous la presenter.

Elle fonctionne comme une neuve. Il me reste tout de meme un truc desagreable. En effet , lorsque je m'arrete au feux et que le moteur est chaud, j'ai une sale odeur d'huile brulé qui rentre dans l'habitacle avec une ventilation sur "1".

Au debut j'avais de la fumée en soulevant le capot. J'ai donc refait le joint de cache culbu en mettant du joint sur vis et dans les coins. Depuis plus de trace de fuite et plus fumée mais encore cette odeur.

Pour info j'ai pas remis les carter de bv et moteur.

Avez vous eu un truc du genre? Merci encore!

Vérifiés l'état des soufflets de levier de vitesse.

Ils sont souvent HS et l'huile tombé sur la ligne en virage.

Moi j'ai ça à chaque fois que je vidange le puits de boite.
Après remontage ça fini toujours par déborder malgré un nouveau soufflet et de la pâte à joint

Merci en effet j'ai changé les 2 soufflets sup et inf et cela a bien debordé quand j'ai remis le levier.

Bon si c'est cela ca passe au bout de combien de temps?

Bon clairement vous aviez raison c'est bien pile en face du levier de BV que l'huile coule sur l'echappement.

J'ai redemonté la console centrale et l'huile coulait encore de la plaque du joint INF que j'avais déjà changé. ET bizarrement aussi du petit soufflet du joint INF. Etrange car normallement il ne devrait pas avoir d'huile sur ce soufflet puisque c'est la petite bague blanche qui bloque l'huile sur la rotule du levier.

Mais en regardant de plus pres, sur cette bague, il y a 3 encoches. Visiblement c'est l'emplacement pour un petit ressort pour que la plaque blanche plaque correctement sur la rotule. Mais moi ce ressort n'était pas present dans la BV ni dans le kit. Pourquoi? Pour Rappel MX5 NBFL.