Je crois que quelqu'un a ENFIN trouvé une solution pour régler les soucis de la NC :
https://www.e-roadster.co/

Blague à part, j'ai pas trouvé de sujet mais il va falloir penser à ouvrir une section "Electrique" maintenant que le retrofit est légal

22040 € sur 4 ans

C'est pas une section électrique qu'il faut ouvrir mais une section économie pour apprendre à compter ceux qui seraient tentés...

Si tu préfères regarder une Zoe... moi je trouve pas ça délirant comme budget, je réfléchis à la possibilité de convertir une de mes MX5, à priori plutot la NA.

Je me dis qu'une NA légère, avec un gros moteur electrique et un petit pack de batterie, irait assez bien à mon usage : faire un 0 à 80 à la sortie du village en revenant de l'école du fiston le matin il y a 20 km au total, même un petit pack de batterie suffirait

22k de loyer c'est TOTALEMENT délirant. Je persiste et signe : une NC d'occasion roulante ça vaut 10k. Sur 4 ans d'usage je ne suis même pas certain que cela perde 100 euros par mois en décote. Tu ajoutes 2 pleins à 50 euros / mois : 10k de coût d'usage/4 ans (et je compte pas les coûts de recharge).

là on parle pas d'une NC, mais d'une décapotable electrique Perso j'adore l'electrique, et j'adore les cabs, et des cabs electrique : hormis la Tesla Roadster : ben... il y en a pas !

Electrifiable pour un budget de 5000 à 10000€, pourquoi pas mais là c'est du n'importe quoi !

+1, les tarifs sont juste délirants, ce sont des loyers de voitures à 50k€ en achat. Partant d'une NC à 10k€ c'est du vol.
22 000€ ça représente 15 000L d'essence (au prix du 15/03), de quoi faire plus de 150 000km avec une NC OEM. Au temps pour l'intérêt économique de la conversion.

Sinon y'a que moi que ça choque que l' "offre" 48 mois soit au total 40€ moins chère que la 36 mois ?
Je pense que je vais me reconvertir en prédateur de columbidésrétrofitteur électrique moi...

Non mais c est du grand n importe quoi.

Envoyé de mon EML-L29 en utilisant Tapatalk

Le premier loyer n'est pas le même

J'ai eu un Tiguan en LLD sur 3 ans, j'en ai eu à peu près pour 25000€ pour une voiture qui en valait 50000, donc les prix proposés ici sont justes inacceptables.

C'est vrai qu'il n'existe pas de roadster électrique (quoique le Tesla est sur le point de revenir...), mais quand même...

De plus, les bienfaits de l'électrique au niveau pollution ne sont pas forcément si intéressants que cela, mais c'est un autre débat...

50K pour un Tiguan c'est également inacceptable (mais c'est également un autre débat !)

J’allais le dire ! Combien ça coute à fabriquer un Tiguan ?!

Oui j'ai bien vu ça, au temps pour moi, on gagne 60 balles à louer sur 3 ans au lieu de 4. La belle affaire.

3 ans : 4800+480*35=21600
4 ans : 3800+380*47=21660

Bien vu ! Encore plus délirant.

Bah en gros, le pigeonlocataire paye à crédit la NC, la conversion avec tout le matos et la main-d'oeuvre, et au bout de 3-4 ans, le loueur récupère la voiture, encaisse un billet pour chaque rayure, et toute valeur de revente/récupération/relocation c'est bonus pour lui.
On peut dire que le modèle économique est solide